提到豪華品牌，寶馬，奔馳，奧迪三強，路人皆知。三強之中，向來有開寶馬坐奔馳一説。意思很明顯，寶馬向來以優秀的操控基因與優良的駕駛感而出名，奔馳則以高檔豪華的車內氛圍、舒適的駕乘體驗以及高效安全的特性而著稱。一直以來，奔馳車總是給我們一種追求豪華與舒適性的官車或老闆車的形象存在，與操控性和運動性並無太多的關聯。
在我的印象中，奔馳旗下也有驚豔的兩門跑車，但我總覺得這類跑車更多的在於收藏性質、觀賞性質，更多的是出現在超級明星或者富二代等等手中，一般家庭中擁有的少之又少。那麼，有沒有一款車，既具備轎車的豪華舒適性，又具備跑車的運動基因？答案肯定是有的！今天我們看看這款梅賽德斯奔馳四門轎跑 CLS。
CLS作為奔馳旗下甚至於整個汽車史上第一台四門轎跑車型，從誕生之日起，轎車的舒適性與跑車的運動基因便被結合起來。而 CLS歷經多代的更迭換代，算起來，自2004年誕生至今，現款已經是第三代。無論時間如何變遷，CLS的運動基因一直沒有變，依然還是經典的Coupe造型。
新車作為一款全進口車型，當他出現在我的面前的時候，從低矮的車身、豐富的運動元素，除了奔馳品牌車型的高貴氣息外，也能感受到一股強烈的運動之氣。梯形結構的進氣口內部採用了滿天星設計的中網元素，透露出精緻感，同時也營造出霸氣的吞噬感。大氣的車標在兩側利刃狀橫條的襯托下，突出了車型的尊貴感。還有就是4988mm的車身，2939mm的軸距，這台四門轎跑的CLS真的很長，Coupe運動造型的車身設計，低矮的車身，讓CLS有一種靜如處子，動如脱兔的蓄勢待發感。
看過CLS的優雅外觀後，坐進車內，視覺所及、觸手可及的地方，讓人感受到一股強烈的具有現代氣息的高檔豪華感。分層式的中控台，採用了真皮與實木搭配，層次感地營造出大品牌的大氣感。在CLS上，創造性地將12.3英寸的全液晶儀表盤與12.3英寸中控大屏整合在一起，形成一整塊超級大屏的視覺效果，極具前沿科技感。無框車門一定會成為焦點，還記得小時候看港片時，男主角開着跑車，打開沒有邊框的車門時，帥呆了。而現在，再次看到這經典的無框車門，同樣也是帥呆了。
作為一款運動轎跑車門，必然要有一顆強勁的心。CLS全系配置2.0T渦輪增壓發動機，而在四驅車型中配置了48V啓發電機。而在這台48V啓動發電機的加持下，雖然只有2.0T排量，但是帶來的動力反應更為強勁，燃油效率和經濟性也得到了提升。還有經典的9速手自一體變速箱、獨立懸掛四驅系統，可以説，這台CLS同時也是為運動而生的。
總之，四門轎跑車型領導者CLS，顏值實力也是無人能及的，外觀，即便再過個幾年，他仍然是經典。在內飾方面奔馳品牌的高檔感、舒適性均表現得很到位。2.0T發動機、全時四驅、獨立懸掛系統、9速手自一體變速箱、使得這台CLS開起來很帶感。我個人覺得如果把排氣結構做一些修改，踩油門的那一刻，咆哮聲傳來時，一定會讓人的腎上腺素瞬間膨脹，畢竟這也是跑車的獨特魅力。
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