説起中國品牌的新能源車，比亞迪是最具代表性的，尤其近幾年很多中國自主品牌尋求品牌向上，比亞迪在推出旗艦車型漢之後，這台車便成為了比亞迪品牌向上最重要的一部分。
在比亞迪漢推出的一年時間裏，其總銷量已經超過了10萬輛，而在今年9月份，比亞迪漢的銷量再次突破1萬輛，從數據來看，可以看出消費者對於這台車的認可程度。
比亞迪漢的成功並非偶然，尤其年輕一代正在成為汽車消費的主力軍，他們在購買新車尤其是新能源車型，更加偏向於智能化、科技化和設計感。
正是基於當下消費者購車時這樣的需求，比亞迪在今年8月的成都車展上發佈了5G丹拿智能音樂座艙，在今年9月又新增了極光藍外觀、金鱗橙/凝夜紫碳纖維內飾的全新配色，並應用到了漢這款旗艦車型上。今天我們就來靜態感受一番新款比亞迪漢EV的進化。
劃重點：
（1）目前比亞迪共擁有五種顏色供消費者選擇，而新增的極光藍外觀顏色和“金鱗橙/凝夜紫碳纖維”內飾配色只有在尊貴版和旗艦版上提供，在尊貴版上是需要花錢選裝的，需安裝價格分別為3000元和4000元。（12月31日前購車，如果選裝“5G丹拿智能音樂座艙”升級包，可以免費升級全新的內外配色方案）
（2）“5G丹拿智能音樂座艙升級包”的選裝價格為18000元。同樣，如果在12月31日前購車選裝或升級只需要8000元。
（3）旗艦車型搭載了HiFi級定製丹拿音響，擁有12個揚聲器，並且是由丹拿首席調音師Bjarke Pihl Bovbjerg在丹拿丹麥總部實驗室，耗時3個月完成的調音工作，可以説是為比亞迪漢EV專屬打造。
（4）首次搭載了DiLink 4.0智能網聯繫統5G版，是行業內首批搭載5G技術的量產車型。
細節的變化讓車子更有高級感
新款比亞迪漢EV在設計上並沒有變化，所以筆者也就不會對其設計的元素去細緻的解讀了，這一次的升級主要是在原有黑白紅灰這四種顏色上增加了極光藍的顏色。
筆者將這台極光藍的比亞迪漢EV照片發給身邊的朋友時，也得到了他們一致的認同。
如果説外觀的第一印象不足以打動消費者的話，那麼接下來就要引出比亞迪漢EV的第二大優勢—內飾的精緻感。
Michele曾任職於奔馳的內飾設計總監，設計過W222的S級和W205的C級，並受到了一致的好評，比亞迪漢EV的內飾就是出自於該人之手。
好不好看單説，但是這種獨到大膽的想法確實很貼合年輕羣體的。
科技賦能讓比亞迪漢EV更具競爭力
之前説到了比亞迪漢EV的“5G丹拿智能音樂座艙”，這其中包含了四項重大升級，其中有5G速聯、HiFi級定製丹拿音響、DiLink 4.0智能網聯繫統5G版、雙頻定位導航技術。
很多人可能會説，775W的功放有什麼厲害的，我的車有1500W的功放呢。其實在這一點上很多人是存在一個誤區的，車內的環境錯綜複雜，並不是一個很適合聽歌的地方。
懂音響的朋友應該知道，家裏的音箱哪怕有一個喇叭挪動個位置，都會帶來不一樣的視聽效果，而這套音箱最為值得炫耀的地方就是由丹拿首席調音師Bjarke Pihl Bovbjerg在丹拿丹麥總部實驗室，耗時3個月完成的調音工作，可以説是為比亞迪漢EV專屬打造。
當然，筆者並不是説這套音箱有多麼的頂級，但一定是在同價位中表現最好的一套音箱了。
對了，有的老車主也想升級這套音箱的話，筆者與廠家的工程師溝通時得知，比亞迪也在考慮將老車主的音響進行硬件的升級，但目前還沒有一個明確的方案給到消費者，筆者也希望能儘早出台相關方面的政策，來回饋老車主對於比亞迪的支持。
實際體驗中，整體的識別度很不錯，響應也很迅速，但是每次需要喚醒會稍有不便。
總結：
從目前銷量數據來看，比亞迪漢EV已經受到了廣大消費者的認可，產品力也已經足夠優秀，這一次升級“5G丹拿智能音樂座艙”和更有高級感的設計讓其更有競爭力。如果是你，你會去選擇新款比亞迪漢EV麼？
（圖/文 網通社 林樺）