2020年11月轎車銷量榜：兩款國產車入榜，前七名均破三萬台

即便現在已有越來越多的消費者在買車時會去選擇SUV車型，但就目前為止來看國內轎車的銷量依然還是要遠大於SUV的，這從每月國內的轎車銷量上就可以較為直觀的看出來了，這不，在近日乘聯會就公佈出來了剛過去的2020年11月的轎車銷量榜，在榜單中前七名的七款車銷量均突破了三萬台，且前十名中還有咱們國產品牌的兩款車型，那麼具體的排名情況如何呢？我們一起來看看。

第一名：日產軒逸

11月銷量：65338台

一直以來， 日產軒逸都是一款在國內非常暢銷的車型，該車在今年經過了多年來的一次大改款，且新款車型與老款車型同堂在售，所以銷量也得到了大幅度的提升，該車在今年來已連續多月都取得了銷量榜榜首的好成績，在11月日產軒逸的銷量超過了6.5萬台，同時也獲得了銷量榜的第一名，與2019年11月同比銷量增長了23.6%。

第二名：大眾朗逸

11月銷量：46664台

作為“特供車”的大眾朗逸素來就是一款十分受國內消費者歡迎的轎車，以往年該車都一直佔據着國內銷量榜第一名的位置，不過今年已連續多個月都被日產軒逸超越了，在剛過去的11月也是如此，不過與其他車型相比大眾朗逸的銷量表現也是算十分出色的。

第三名：大眾寶來

11月銷量：40541台

寶來和朗逸都是大眾旗下的A級車，這兩款車定位已經價格都基本一致，所以既然朗逸的銷量高，那麼寶來的銷量也就自然不會低了，而在11月寶來的銷量也超過了4萬台，這也證明了寶來和朗逸一樣都是十分受國內消費者歡迎的。

第四名：別克英朗

11月銷量：38524台

別克英朗是為數不多的一款即便全系三缸都依然還能暢銷的車型，最主要的原因就是這款車的性價比確實很高，目前該車也迴歸了四缸，所以銷量表現更好了，與去年同月相比，別克英朗的銷量上漲了30.3%。

第五名：大眾速騰

11月銷量：37349台

相較於第二三名的朗逸和寶來來説，速騰的定位要更高一些，同時價格也更貴，所以銷量不及前二者也正常，且速騰在11月的銷量也超過了3.7萬台，這樣的銷量表現也能算是非常出色的了。

第六名：豐田卡羅拉

11月銷量：34947台

卡羅拉是全球最為暢銷的A級轎車，不過在國內該車與同級的其他車型相比性價比並不高，所以銷量也不及同級的軒逸、朗逸等車型，但每月的銷量依然還是能夠排在較為靠前的位置的。

第七名：宏光MINI

11月銷量：33094台

作為國產品牌的一款純電動微型車，宏光MINI在11月的銷量超過了3.3萬台，確實有些令人感到意外，但在3萬左右這個價位除了宏光MINI外想買一台好看好開的代步小車確實沒有什麼太好的選擇，因此這款車能夠“火起來”也屬正常。

第八名：吉利帝豪

11月銷量：23407台

國產品牌的A級車數量也不少，但在眾多的國產A級車中能夠像吉利帝豪這樣常年都能取得出色銷量表現的車型確實不多，這款車憑藉着出色的口碑以及性價比一直以來都非常受消費者的歡迎，在11月該車也取得了銷量榜第八名的好成績。

第九名：本田思域

11月銷量：23187台

現在國內的消費者整體上是在趨於年輕化的，而年輕人買車都喜歡選擇一些運動性表現出色的車型，思域則恰好是眾多合資A級車中主打運動性的一款車，所以該車是非常受年輕消費者歡迎的，因此每月的銷量表現也都不錯。

第十名：本田雅閣

11月銷量：22869台

雅閣是在11月銷量榜前十名中唯一的一款B級車，雖然這款車與取得前十名的其他車型相比價格和定位都要更高，但雅閣如果與同級車型相比不論是性價比還是顏值都佔據着較大的優勢，因此能夠受消費者的歡迎也並不奇怪。

以上便是2020年11月轎車銷量榜前十名的一些排名介紹了，在11月銷量榜中咱們國產品牌的車型多年來首次佔據了2成，這是值得慶賀的，但佔比依然還是較少，所以國產車企還需不斷努力才行。

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