不過在羣英薈萃的車展中,若您問我哪個展台最具吸引力,那我會毫不猶豫地回答您自主品牌的紅旗汽車,畢竟本次車展紅旗帶來了自家的“巔峯之作”紅旗LS7。
之所以這款車型最受歡迎,還是因為產品自身貼滿了標籤,它不僅是紅旗的巔峯之作,同時也是目前國產乘用車領域內尺寸最大、定位最高的SUV車型,其擁有5695mm的長度、2095mm的寬度、1985mm的高度以及3309mm的軸距,僅僅是從參數上來看紅旗LS7稱得上是國產“最大塊頭”,整車的尺寸甚至要比林肯領航員長軸總統版(5657/2073/1934mm)還大一些。
如此可觀的車身尺寸也進一步奠定了車輛內部極其寬敞的乘坐空間,而且更重要的是該車不僅推出了六座車型,還推出了2+2佈局的四座車型,也就是説接近5.7m的車身長度內部僅容納四位成員,乘坐空間也就不言而喻了。
同時作為紅旗的巔峯之作,其座艙內部的設計也相當高檔有質感,主體採用棕色與黑色兩種配色組成,具有一定的復古氣息,並且車內軟皮材質包覆隨處可見,再加上副駕駛實木紋理飾板、正中央位置的石英錶以及帶有鍍絡裝點的旋鈕與按鍵等,將“中國式豪華”詮釋得非常到位。
四座車型的後排位置同樣檔次盡顯,紅棕色真皮獨立座椅看上去就頗為高檔,正中間位置的功能控制區由紅木紋理飾板包裹,加之兩側車門位置的“黃金扶手”以及帶有中文“紅旗”Logo點綴的車門內襯板,帶給我們華麗、典雅的視覺感受。
其實單就座艙內部的設計來説,無論是整體的氛圍營造還是細節處的精心打造,都能看得出紅旗LS7是一款奢華、優雅且富有“中國氣息”的豪華產品。
當然,尺寸較大的SUV車型對動力的要求也頗高,畢竟小排量或馬力小的引擎根本無法承載大車身帶來的高負荷,而紅旗LS7全系搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8引擎,匹配8AT變速箱,最大功率有360馬力,峯值扭矩達到500牛·米,顯然擁有如此強大的性能去承託這款“大塊頭”已是綽綽有餘。
不過要注意的是過大的排量以及傲人的身材會帶來更高的使用成本,在更接近實際使用路況WLTC的工況下該車百公里綜合油耗達到16.4L,並且需要加註95號汽油,按照目前9.23元/L的單價核算,這台車行駛一公里最少要消耗1.5元的燃油成本,與領航員、凱雷德等同級車型持平。
不過站在氣場的角度來看,領航員或凱雷德卻遠遠不及這款LS7,畢竟它的尺寸更大同時融入了紅旗最新一代設語言,比如直瀑式的前格柵、粗狂的大燈組等細節,結合筆挺的車身輪廓,使其肉眼看上去充滿威嚴,氣場拿捏得非常到位。
自從紅旗樹立了“年度小目標”後,新車也是一款又一款的接踵而來,在親民級領域也已闖出了不錯的成績,而本次推出的這款紅旗LS7很明顯並不是為了走量而生,它的出現是為了加固紅旗品牌豪華的形象,賦予用户全新的認知,併為後續紅旗品牌的向上之路打下堅實穩固的基礎。