面對任何一個陡峭的山丘，特別是一個你不熟悉的人或你的旅行夥伴時，你需要在跳躍前思考。所以這裏有一些提示，以征服任何陡峭的地形：
1、把你的四輪驅動車停放在一個安全的地方。
2、養成駐車制動器後，應關掉車輛，並將其保持在自動停車位置或手動位置的第一低位。
3、走上軌道，研究儘可能的方法來決定適合您車輛的理想線路。
4、毫無疑問，如果你問任何4×4攀登陡峭的地形最大的恐懼是什麼，就是將失去牽引力和無法控制的向後打滑。
5、就像所有的越野駕駛一樣，保持最平穩的動力和牽引力是最有效的。
當爬上一座陡峭的山坡（或任何地形）時，還有一些最後的幫助你需要注意
如果在一個車隊，一個陡峭的山坡應該先嚐試一次，讓最有經驗的司機先走。確保所有的貨物和輔助設備使用合適的綁帶和繫緊點的牢固。許多自動4x4s提供手動選擇的齒輪。我喜歡陡峭的山坡，為所有的攀登選擇第二檔。這樣做可以防止傳動裝置在山坡上跳舞，從而阻礙平穩的動力，還有就是如果在不同的岩石地形上駕駛泥濘的斜坡和一定程度的礫石路面，如果通行允許（特別是在下坡時有用），則應該保持車轍，並且在輪胎咬住車轍的牆壁時從左向右快速轉動方向盤以最大化牽引力
我最近才學到了一個寶貴的教訓，就是為了加油。在行車中我知道還是有油的。然後在一個很長的陡峭的下坡途中，燃料燈亮起，表示我已經有了零公里的空位。一旦我想起燃油箱在油箱的後部，我很快就會平靜下來，最初的恐慌轉向了緩解。避免以低油耗運行，特別是在地形較為陡峭的高山地區。許多裝有標準化油器發動機的老式四輪驅動車也會由於極度傾斜而影響內部浮動功能而導致燃料不足。