臨近年末了，手裏拿着10萬的預算可以買到哪些性價比高的合資家轎?舒適沙發新軒逸?省油省心卡羅拉?水平均衡大眾朗逸?對不起，這些不是我們要討論的範疇，今天正兒八經給大家推薦一款美系B級車邁鋭寶XL，該車目前終端優惠幅度最高可達6萬，2020款1.3T鋭行版裸車價甚至跌破10萬內。
邁鋭寶XL是目前雪佛蘭品牌在國內旗艦級車型的代表，自1964年誕生以來，邁鋭寶每一代車型都能夠在各自所屬的時代發光發亮，其中早前的邁鋭寶還與現代索納塔、起亞K5組成B級車“鐵三角”，可見其得到消費者的認可度非常高。
目前售價雖然跌破10W，但其依然不失B級車風範。分層式的進氣格柵內部用多幅式橫向鍍鉻條彰顯了B級車該有的品質水平，再者配合機艙蓋的肌肉線條感、犀利修長的LED前大燈組以及造型誇張的日間行車燈區域，整體視覺充滿時尚氣息。
來到了車身側面，高挑上揚的車身腰線營造出一種俯衝姿態，而圓潤飽滿的車身和兩條交錯的線條剛好抑制了它的用力過猛，可謂是越看越耐看，再者從B柱就開始向下探的大溜背，甚至有種奧迪A7的即視感。
內飾設計談不上新穎，但勝在實用，8英寸液晶觸控屏和物理旋鈕+實體按鍵組合的操控區域功能性十分強大，使用起來也是相對方便快捷，而且在方向盤、門把手、中控台等觸手可及的地方均用上真皮裝潢，配合檔把區域的拉絲飾板，B級車的豪華氛圍可謂是營造得十分到位，並沒有隨着價格的下探而偷工減料。
除了最低配版本外，邁鋭寶XL均配備國內消費者最愛全景大天窗，此外遠程啓動，一鍵啓動，無鑰匙進入，主動降噪，座椅十項調節，空調分區控制等日常的配置也都一一俱全。雖然主被動安全配置不是邁鋭寶XL的強項，但擁有倒車雷達及影像也足以保證行車安全。
動力方面，邁鋭寶XL可謂是全面滿足國內消費者的需求，分別提供1.3T+CVT，1.5T+9AT，2.0T+9AT三套動力總成，其中1.3T發動機最大功率為121KW，峯值扭矩240 N·m，這樣的參數對於一台只有1.3T排量的發動機來説，絕對是極致的調校。只要你捨得給油，深踩油門，可以輕鬆應對日常各種超車以及變道。
其次與之匹配的CVT變速箱，首次採用鋼鏈式結構，與日系不同的是，其所承受的扭矩大得多，可以讓動力一下爆發出來，能給到你一丟丟的推背感，官方數據實測百公里加速可達9.5S。另外在操控感方面，邁鋭寶XL可以説是同級無對手，其方向盤手感雖然稍微有點重，但指向性非常準確並且細膩，即打即有的方向感可以給你更為隨性的駕控慾望。
邁鋭寶XL車身長度達到4933mm，軸距為2829mm，妥妥的B級車身材，可以帶來更為充裕的內部空間，滿足乘客各種葛優躺姿勢，另外邁鋭寶XL採用的是前麥弗遜式獨立+後多連桿式獨立懸掛，在乘坐的舒適程度也能比肩C級車的水準。
最後：縱觀了所有數據，邁鋭寶XL完全是一台“完美”的B級車，兼顧了家用屬性以及動力屬性，如今更是兼顧了經濟屬性，雖然三缸發動機天生抖動和噪音問題一直是部分消費者詬病的地方，但是這些都能通過後期的技術去達到抑制，況且一款車開個十年八載也完成了它的使命，真的不必太過於焦慮，畢竟10萬預算就可以入手一台“正兒八經”的美系合資B級車，絕對是划算的事!（原創-陸）