外觀比寶馬X1霸氣，軸距超2.6米，百公里油耗4.6L，26萬起真良心

隨着汽車技術的發展，汽車圈的規模越來越大，汽車品牌也越來越多，除了汽油版本外，國內的汽車也在新能源方面開拓了很多車型，正如蔚來、小鵬、長江、領走等，人們對雷克薩斯的印象都停留在汽油車上，雷克薩斯首款混合動力車“UX”，位於小型SUV，外觀比寶馬X1霸氣，軸距超2.6米，百公里油耗4.6L，26萬起真良心。

外觀比寶馬X1霸氣，軸距超2.6米，百公里油耗4.6L，26萬起真良心，不要説太多的話，先看看它的實際表現吧。

1、外觀

在外觀造型上，UX採用家庭式的前臉設計，蝶翼式中網造型，大量符合裝飾，看上去等級足夠！另一方面，側面有個性的前燈，照明非常清晰，夜間點燈的話，回頭客率就足夠了！值得一提的是，下面的霧燈設計比較前衞，比較符合現在年輕人審美的需要！和BMW X1相比，霸氣更大。

車體的側面採用了現在流行的浮游式屋頂的設計，組合了光滑的立體車身，看起來很有活力，下面5張車的輪子，同時體現了這輛車的豪華質感。

在尾部造型上，也運用了貫式前燈造型，組合了稜角分明的車體輪廓，看起來比較精緻！底部下圍上裝飾，整體活動的氛圍也會提升。

2、內飾

進入內部內飾後，果然是熟悉的雷克薩斯的內部內飾，大面積的軟包裝加上10.3英寸的懸浮式中控屏幕，顯得十分高級，在配置方面，還配備了真皮座椅、電天窗、ESP、多功能把手、陡坡松降、鯉魚旗、自適應遊輪等，而且還裝備了電子齒輪，配置很豐富。

後座的乘坐方法以整體舒適為主，加上中央枕、杯架和空調的吹出口，大大提高了後座乘客的舒適性，在空間方面，車身長度為4400mm，軸距也達到2640mm，家用也有富餘。

3、動力

動力方面，搭載了2.0L的串聯汽缸4汽缸引擎，混合版的最大輸出功率為127kw，峯值扭矩為207米，傳輸面與CVT/E-CVT變速器相匹配，而且價格是26萬，可以知道親民價格。

總結：

這個雷克薩斯UX外觀和動力都很好，而且以26萬的價格是親民價格。