我是第三代哈弗H6的95後車主，算是第三代樂享版車型第一批“吃螃蟹”的，這款車剛上市不久我就馬上入手了，裸車售價12.1萬元當時沒有優惠，加上父母資助一部分，全款落地13.1萬元買來準備年底結婚用。自從2022年1月份入手人生第一輛車-哈弗H6以來特別興奮，不到半個月就完成了磨合期的2000公里，到現在總里程已經超過14000公里，對於喜歡和未婚妻一起自駕遊的我來説，用車5個月感觸頗深。這段時間，一起上班的同事小周，在選車的時候遇到了這樣的問題，“同級同價位車型來説，到底是該和我一樣買哈弗H6，還是該訂這個月開啓預售的長安歐尚Z6”。其實到底怎麼選，只有都開過之後才有發言權，前段時間陪同事試駕一輛長安歐尚Z6 2022款 藍鯨 1.5T 智領型，發現哈弗H6與長安歐尚Z6根本不是同一個級別，對比立判高下。
開哈弗H6樂享版5個月了，先説説這車的缺點吧。
1、起步肉，1.5T發動機最大功率154馬力，最大扭矩233牛米，整體參數中規中矩，但是哈弗H6這車自重就有1550kg了，滿載五個人再加一些自駕遊時的行李，就接近2噸了，因為自重是已既定的事實，所以起步肉也算是情有可原吧，不過採用運動模式，當車速跑起來了，動力就不那麼虛了。
2、隔音差，不可否認，H6的隔音是有些差，即使是關上車窗後，低速行駛時胎噪都能感到比較明顯，到了高速超過100碼以後，胎噪再加上風噪，整體隔音效果的缺點就很明顯了。
再説説哈弗H6的優點。
1，配置比較高，當初有部分原因是衝着這款車有：540°全景影像、遠程啓動、手機無線充電、前排座椅加熱、後座出風口、後排杯架、仿皮座椅、全景天窗、外後視鏡電動摺疊，這些都是價格達到十四五萬的合資緊湊型SUV才有的配置。
2、空間寬敞，剛提車那個月我就載着燒烤架、旅行帳篷和未婚妻從深圳去清遠自駕遊，可以説換代後的H6空間還是挺能裝的。
再來説説長安歐尚Z6吧，長安歐尚能設計出這樣的車，説實話第一眼讓我感到比較驚豔，“時間沙漏”元素組成的前臉格柵，看着很有視覺衝擊力，聽美女銷售説這車身寬度達到了1890毫米，接近1.9米的車寬，再加上輪胎是20英寸的，尾部的排氣還是雙邊四出的大排氣管，怪不得從氣場來講，甚至比我的H6都要強不少，畢竟我的H6輪胎是18英寸的，而且整體車身尺寸數據確實也沒那麼大。
坐進車內，同事小周簡直是兩眼放光，不是因為看見女銷售有多漂亮，而是聽銷售介紹，歐尚Z6搭載的紅外光感內外雙攝人臉識別系統，1s人臉識別車主成功後，就會1s閃電聯網，自動播放車主常聽喜歡的音樂，甚至還會調節到以往車主最舒適的座椅角度、空調温度。還有全球首發全場景智慧車外語音，在行駛到斑馬線前，禮讓行人時，還會通過車外揚聲器，提醒行人：“我是機器人Z6，請您先行”。而且，這款車竟然還有行業首創沉浸式體感歐尚健身！也就是可以2個人在主副駕一起比賽的健身遊戲，我覺得歐尚Z6整車的科技配置已經不能僅僅用豐富這個詞彙來形容，畢竟我也是第一次體會到這些科技配置，據我所知，即使是頂配版的H6也沒有這些功能。
讓我頗感無奈的是，我以為H6的配置水平已經是非常高了，沒想到價位相近的歐尚Z6，配置高的讓我歎為觀止，像：9.2英寸智慧小歐屏、64色氛圍燈、隔音玻璃、手勢控制、前排座椅加熱/通風/記憶、主動剎車、車道偏離預警、內置行車記錄儀等等，都有。
再談談大家最為關注的動力部分，等到試駕的時候，我才發現哈弗H6與長安歐尚Z6根本不是同一個級別，對比立判高下。在具體的試駕過程中，雖然是同排量，但能明顯感覺到藍鯨1.5T比H6的1.5T強勁，不僅是因為歐尚Z6新一代藍鯨1.5T發動機，最大功率有188馬力，最大扭矩300牛米，功率參數遠遠高出H6的1.5T引擎。最主要的是在行駛過程中，即使是ECO模式下，輕踩油門都能開起來很輕快有動力感，當切換到運動模式的時候，就更不用説，馬上就能感受到非常明顯的推背感。而且底盤的質感好，可以過濾大部分的震動，而且整體隔音效果也能讓人感到非常不俗。
當試駕完後，同事小周問我：（售價12.1萬元）的哈弗H6樂享版，和（預售價12.39萬元）的長安歐尚Z6該怎麼選？雖然有點不想承認，從空間、配置、動力、隔音方面，歐尚Z6的確是比我的H6更強，但是我還是實話實説，經過試駕和用車對比後，哈弗H6與長安歐尚Z6根本不是同一個級別。於是，小周高高興興地交了2千（抵4000車款），這樣一來兩款車的價格相當於基本持平了，另外歐尚Z6預售還送了5年或10次全國聯保基礎保養，而我的H6當時只送了3次基礎保養。開了5個月哈弗H6，試駕長安歐尚Z6，我才知道原來差距這麼大，可惜！我這H6新車才剛買5個月，不然讓我重新選擇的話，這個價位級別，我會毫不猶豫選定歐尚Z6。那麼，相同價格的話，你們會怎麼選呢？