3月25日，備受矚目的宋PLUS DM-i正式上市，補貼後全國統一售價為14.68萬元-16.98萬元。作為全球首款搭載DM-i超級混動技術的SUV車型，網友評價其“樣樣兼得，幾乎無短板”，按捺不住的小夥伴們已經去比亞迪e網4s店試駕體驗了一番。宋PLUS DM-i是否名副其實呢？今天，我們來一一細説。
全系標配顯誠意，雙版本並行露“野心”
本次宋PLUS DM-i共推出了四款車型，與行業中入門款等於拉低售價不同，宋PLUS DM-i款款皆高配，擁有12.8 英寸8 核自適應旋轉懸浮Pad、12.3 英寸液晶顯示屏、手機NFC 車鑰匙、Dirac 9 揚聲器智能音樂座艙、OTA 遠程升級、胎壓數字顯示、360°高清全息透明影像、前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃、前後排6安全氣囊、主駕座椅電動調節、電動後背門、VTOL 220V電源輸出、移動電站、雲服務APP智能遙控駕駛、PM2.5 高效過濾器（CN95）等眾多全系標配，“個個能打，沒有一個打醬油的功能”。例如PM2.5高效過濾器可以幫助消費者抵禦北方頻現的沙塵天氣，在車內暢快呼吸，而云服務APP遙控駕駛功能可以遙控車輛在擁擠的車位自由進出，炫酷又實用。
值得一提的是，宋PLUS DM-i 51KM版本車型虧點油耗低至4.4L/100KM，完全可以當燃油車使用，而110KM版本車型擁有超長純電續航，配合18kW直流快充,更適合作為純電動車使用。兩個版本均可享受宋PLUS DM-i“快、省、靜、順、綠”等多重優勢，不僅刷新了用户體驗，更是用高質價比顛覆了主流SUV市場，做到入門即高配，款款皆可買，為行業帶來示範作用，可謂“野心”與實力並行！
新能源專屬設計燃爆市場，超能駕控一個不少
外觀方面，宋PLUS DM-i擁有寬體低趴的造型設計，並且在前臉造型上與燃油、EV版本形成區隔，新能源專屬的“八面龍吟”設計配合與漢同源的“龍鬚”造型，極具張力，成為市場最潮SUV。進入車內，日蝕藍+蒼穹灰的新能源專屬配色清新、時尚，配合多層懸浮式設計打造出了同級獨有的舒享空間。
宋PLUS DM-i不僅用設計引爆市場，更是憑藉超混加持，成為全球首款寬體超混SUV。得益於驍雲-插混專用1.5L高效發動機與EHS電混系統的高效配合，宋PLUS DM-i最大功率可達173kW，110KM版本車型百公里加速僅需7.9s，相當於2.0T動力，不僅起步時能快出一個身位，在超車時，只要敢踩，宋PLUS DM-i就敢給，是一種體驗過就再也回不去的感受。
主流SUV市場中，受限於成本，隔音一直是一大痛點。宋PLUS DM-i全系標配前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃，聲學包等，無論是城區還是高速，無需調節音樂聲量、提高聊天嗓門，帶來“Amazing”級靜謐享受。
“開過電動車，就想徹底告別燃油車”形容的就是電動車毫無頓挫的駕駛快感。憑藉以電為主超混技術的加持，宋PLUS DM-i使用體驗無限接近於電動車，超級平順，徹底對頓挫説byebye！
超能品質力壓競品，真正讓插混SUV走進千家萬户
“貨比三家”是購車必不可少的流程，具備超能實力的宋PLUS DM-i能吃下多大市場呢？我們選取了三款熱銷合資SUV，分別是本田皓影，本田CR-V，大眾探嶽，來一次針尖對麥芒的對比測試。
“一分價錢一分貨”是多數消費者信仰的消費哲學，宋PLUS DM-i頂配車型售價相當於皓影、CR-V入門款的售價，與探嶽入門款售價相差甚遠，但“一份價錢一分貨”在這次對比中依然成立嗎？
（宋PLUS DM-i後排）
可以看到，宋PLUS DM-i在車身尺寸，軸距上均超越了競品，達到中型SUV的水平，寬適的車身帶來了真正的後排三人座，配合獨有的後排純平地板，讓每一位乘客都能擁有舒享的旅程。
以往，到了拼技術的階段，自主品牌都會敗下陣來。得益於驍雲-插混專用1.5L高效發動機與EHS電混系統的精誠合作，宋PLUS DM-i不僅動力強，而且用着省，開着順，“魚和熊掌”兼得的體驗讓對手望而卻步。未來，憑藉高能低耗的表現，這套動力總成有可能取代大眾的“2.0T+7DCT”，成為黃金動力“風向標”。
在安全配置上，宋PLUS DM-i依舊絲毫不讓，其全系標配的胎壓顯示，百萬像素級360°全景影像，行車記錄儀，CST舒適制動等功能，在競品上或是難覓蹤跡或是高配獨享。此外，宋PLUS全系均可上新能源牌照，相比對手不僅省去了近2萬元的購置税，更是享受不限行的政策優惠，免去用車煩惱，真正讓插混SUV走進千家萬户。難怪網友形容宋PLUS DM-i“樣樣兼得，幾乎無短板”！
宋PLUS DM-i憑藉無短板的超能優勢，不僅重塑了插混SUV市場，更是表現出了不輸合資熱銷SUV的實力，配置高、空間大、開着順，用着省，價更優，有望進一步搶佔傳統燃油車市場，引領SUV新時代，開啓SUV市場新藍海！