近日，我們從雷克薩斯官方處獲悉，日本地區已經率先迎來了新款的雷克薩斯ES車型。從官方公佈的信息來看，新款的雷克薩斯ES在整體外觀及動力部分並沒有做改動，主要的變化點在於混動車型電池材料以及部分配置的優化上。
具體來看，新款雷克薩斯ES 300h的電池由此前的鎳氫電池更新為了綜合性能更加高的鋰離子電池。據悉，新款ES 300h在動力上與現款車型保持一致並無變化，但燃油經濟性有所提高，WLTC工況下的百公里油耗由此前的4.86L/100km下降至4.49L/100km。
除了電池材料的變化，車廂內的配置更新也值得一説。首先是日版的雷克薩斯ES 300h上的流媒體後視鏡進行了升級；在原有的基礎上新增了距離刻度線，如此一來駕駛者就能夠更好地判斷與後車的相對距離，降低事故的發生率。
編者説：在很長的一段時間裏，豐田THS系統採用的都是更安全且便宜的鎳氫電池，雷克薩斯ES 300h率先更換鋰離子電池，是豐田對於整個行業發出的一個信號，預示着鎳氫電池即將全面被拋棄，遠離我們的視野。此外，從現如今最新的科技走向來看，未來電池材料也將向着磷酸鐵鋰電池；與比亞迪合作緊密的豐田未來是否也會全面採用刀片電池？值得期待。
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