B級車市場一直是主打高品質和高檔次的領域，而售價也相比A級車貴不少，不過如今這款B級車已經淪落到11.58萬，全系1.8L+6AT變速箱油耗也就5毛多一公里，參上上已經完全PK掉英朗，算是標準的B級車，雖然售價挺不錯，實際月銷量也就2000台左右，那麼還有必要要英朗？
外觀方面：這款B級車明顯屬於另類風格，而如今國內市場大部分車型都主打年輕時尚科技感，而這款B級車並沒有太多科技元素，中網使用了家族虎嘯設計，在耐看程度和大氣感都比這個價位的英朗要更鮮明，不過整個車頭缺乏那種B級車的那種層次感。
外觀細節部分大燈並沒有明顯表現出B級車的那種用料水平，反而甚至不如英朗設計那麼科技時尚，説明凱紳雖然是定位B級車，但在整體做工用料上並沒有達到B級車應有水平，反而走起了一分錢一分貨，只是參數比英朗多點罷了
內飾部分B級車凱紳，淪落11.58萬的原因內飾也是原因之一，大面積層次分明，用料也使用流行的鋼琴烤漆+上類似鍍鉻裝飾，但形造出來的氛圍並沒有同級別的那種大車感，反而淪落英朗的A級車市場！配置方面：淪落11.58萬的最低配斌沒有彩色液晶屏和日行燈，只有上到12.78萬才有這些配置，性價比依舊還是合資的玩法！
動力方面：搭載的是一台韓系的1.8L自然吸氣發動機！名圖和K4都在用，最大馬力143Ps，最大扭矩176Nm參數上算是1.8L的合資車中上水平，11.58萬匹配的是一台6AT變速箱，在這個價位能買到6AT+自動擋韓系車確實給人很高的性價比，不過在油耗方面：和動力也是相平衡，基本在5毛一公里，總結：起亞凱紳，在外形和內飾上並沒有太多B級車的感受，反而更像台合資的A+級轎車，在油耗方面也沒有家用車那麼的實際，在行駛品質上主打舒適性和平順性這點要比英朗好，但與一些一線B級車，起亞凱紳還是存在差距也是淪落到淪落11.58萬，月銷2000台，還是一分錢一分貨吧！