本報訊 王盛泉、中國江西新聞網記者李運輝、實習生彭珊珊報道：8月9日上午，由江西理工大學牽頭，與興國縣人民政府聯合中鐵六院、中鐵工業、國家稀土功能材料創新中心等單位共同完成的永磁磁浮軌道交通工程試驗線——“紅軌”在贛州市興國縣順利建成。
“紅軌”是世界首條永磁磁浮軌道交通系統工程試驗線。稀土永磁磁浮軌道交通系統實現了永磁懸浮技術與空軌技術的完美結合，是繼電磁懸浮、超導磁浮之後，開闢的一種新的磁懸浮技術路線，具有完全自主知識產權，是稀土材料應用及永磁磁浮軌道系統研究的又一重大成果。
“紅軌”具有綠色、智能、安全、經濟的顯著特點：系統實現零功率懸浮、低功耗運行；運行過程中不產生廢氣排放和電磁輻射，對人體和環境無傷害；應用5G通信、北斗定位、智能傳感等信息技術，深度互聯和智能融合列車、乘客、環境、設備等實體信息；有獨立路權，不受其他交通工具的干擾；系統能耗和運維成本小，90%的材料可以循環利用。
此次建成的試驗線南起永豐站(高鐵興國西站)，沿站前大道東側綠化帶敷設，北至靜調庫。線路正線長度約800米，均為鋼構高架線。磁浮列車採用2輛編組，載客能力為坐席32個、定員88人，最高設計運行速度為80公里/小時。
該試驗線因處於革命老區“將軍縣”興國縣，被譽為“紅軌”。磁浮列車命名為“興國號”，車身由紅白相間的顏色組成，兩側車頭標有56顆星星，寓意向興國56位開國將軍致以崇高的敬意。
當天上午，在“紅軌”產業招商推介會上，現場集中籤約10個項目，總投資114.3億元。