近兩年，國產品牌可謂是一路火力全開，不僅在SUV細分市場中，取得了極佳的成績。就連被認為是合資品牌自留地的轎車市場，也湧現出一大批高質量水準的自主產品，進一步優化用户的購車區間。與過往的合資品牌不同，自主品牌在開發產品時，更強調個性與新潮，主張“人無我有，人有我優”。在此背景下，“平民轎跑”開始盛行於普羅大眾之中。
9月28日，全新東風風神2023款奕炫MAX宣佈正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為9.39萬-12.59萬元。作為一款以“平民轎跑”為標籤的產品，新款奕炫MAX的具體產品實力如何呢？其性能表現又能否扛起這個稱號呢？為此，車叔請來了同級別、同定位的影豹，其售價區間為9.83-13.68萬，銷量表現一直名列前茅。而通過對兩款車型的對比，我們將對雙方具體實力有着更為清晰的認知。
外觀：造型皆保持運動風
配置表現不相上下
先説奕炫MAX，其作為小改款，整體外觀造型大體延續現款設計。採用無邊框進氣格柵，並在其中加入燻黑矩陣中網，配合呈一體化的LED前燈組和低趴的前臉，帶有頗高的運動質感。
側身方面，奕炫MAX相對常規，採用貫穿前後的硬朗腰線，並加入溜背式車頂和鍍鉻飾條，有效展現整車的修長質感。
空間方面，奕炫MAX的長寬高分別為4797/1870/1475 毫米，軸距為2770毫米，雖定位為A級轎車，但賬面水平卻達到了A+水準，滿足用户的日常出行需求肯定是綽綽有餘。
硬件配置方面，奕炫MAX能夠提供主副駕駛電動調節、座椅加熱/通風/按摩、駕駛位電動座椅記憶功能、自動空調等配置，實用性和科技表現都算不錯。
尾部方面，奕炫MAX採用燻黑貫穿式尾燈，並在細節處加入鍍鉻裝飾條，看着很是精緻俏皮。
再説影豹，其外觀語言同樣走運動路線，前臉充滿稜角分明的線條。分體式前燈組、大面積燻黑套件的進氣格柵，還有起到裝飾用途的亮色配件。
側身方面，影豹採用多條不規則的腰線+凸起輪眉+較短尾懸，把年輕人生性活潑的特質展現出來。
空間方面，影豹長寬高分別為4700/1850/1432（1440） 毫米，軸距為2736毫米，定位同為緊湊型轎車，但整體尺寸會弱勢於奕炫MAX，但也能保障用户正常的空間所需。
硬件配置方面，影豹支持主副駕駛電動調節、前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶功能、自動空調、後座出風口等配置。雖具體配置有所差異，但整體表現不相上下。
尾部方面，影豹搭載燻黑矩陣尾燈+雙邊共四出排氣，配合微微翹起的小尾翼來展現出運動氣質。
動力：配置穩定輸出
奕炫MAX性能略有勝算
先説奕炫MAX，其依舊能提供兩種動力搭配。其中，1.5升渦輪增壓發動機的最大功率為140千瓦，峯值扭矩為300牛·米，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此外，奕炫MAX還可選擇一套基於1.5升渦輪增壓發動機組成的油電混動系統，NEDC綜合油耗為4.3L/100公里，匹配的是E-CVT電子無級變速箱。
主動安全配置方面，奕炫MAX安排得也算到位，能夠支持360度全景影像、全速自適應巡航、透明底盤、併線輔助等數十項配置，對比其10萬出頭的價格，真的是太香了。
再説影豹，其當前僅推出燃油版本，搭載的是1.5T發動機，最大功率為130千瓦，峯值扭矩為270牛·米，匹配的是7速濕式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗為5.7L/100公里。此外，影豹將在今年推出一套基於2.0L自然吸氣發動機組成的油電混動系統，WLTC綜合油耗達4.33L/100公里。
主動安全配置方面，影豹也算是同級別水準，360度全景影像、自適應巡航、疲勞駕駛提示、DOW開門預警等產品，一應俱全，只是價格相對會高一些。
車叔總結
首先，兩款車型絕對能拿得下車圈“最佳內卷獎”，10多萬的價格，卻把安全與舒適性配置疊加到一起，甚至比不少二十萬級合資產品還要香。但單從上述對比來看，車叔更推薦奕炫MAX，其不僅入門壓力更低，配置也相對豐富，並能提供寬裕的乘駕空間，性價比更高。