[汽車之家 行業] 日前，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）公佈了最新中國汽車市場月度銷量情況。數據顯示，2020年10月中國車市實現產量255.2萬輛，同比增長11%；1-10月累計產量為1951.9萬輛，同比下滑4.6%。從銷量上看，10月汽車銷量為257.3萬輛，同比增長12.5%；1-10月累計銷量為1969.9萬輛，同比下滑4.7%。若11-12月依舊保持上述增長態勢，中國車市極有可能在2020年告別負增長。
在乘用車領域，10月份乘用車繼續保持增長態勢，銷量為211萬輛，增幅達9.3%。從具體細分市場上看，除MPV外，其他類型乘用車銷量均能實現同比正增長，其中轎車銷量為94.6萬輛，同比增長5.6%；MPV銷量為12.3萬輛，同比下滑5.8%；SUV銷量為100.2萬輛，同比增長14.6%；交叉型乘用車銷量為3.8萬輛，同比增長26.1%。
從國別來看，中國品牌乘用車10月銷量達到86.9萬輛，同比增長12.4%，市場份額也達到41.2%，相比於去年同期提升了1.1個百分點。但從累計銷量上看，中國品牌1-10月累計銷量575.2萬輛，同比下滑14.1%，其市場份額也相比去年同期下滑了1.8個百分點，為37.1%。放眼整個市場，德系、日系、美系品牌實現了2020年1-10月市場份額增長，中國品牌、韓系、法系則處於下滑態勢。
10月，新能源汽車產銷分別達到16.7萬輛和16萬輛，環比增長19.6%和13.9%，同比增長69.7%和104.5%，刷新10月銷量歷史最佳紀錄。1-10月，新能源汽車產銷91.4萬輛和90.1萬輛，同比分別下降9.2%和7.1%。
編輯點評：
隨着消費信心的回升、雙十一、車展以及新能源下鄉等活動的拉動，如今中國汽車市場正在加速回暖。從累計銷量上看，在“銀十”結束後，中國汽車市場同比跌幅已經進一步縮小至4.7%，在年底各大車企、經銷商的衝量行為下，中國車市在整個2020年有可能告別負增長。