倘若你的年紀已經到了40歲，能開上這幾輛車中的一款，就説明你是一位懂車的老司機，既顯得有品位，還不會露富。
第一款紅旗E-HS9
這是一汽紅旗集團生產的大型純電高端SUV，紅旗E-HS9於2020年12月正式上市，並引來媒體和汽車發燒友的廣泛關注。
這款車的價格在50.98萬至72.98萬，可謂價格不菲，但如果下定決心真買它的話，説明肯定是不差錢的主。
外觀確實非常霸氣，前臉貫穿機蓋的紅旗長條紅色車標十分醒目，採用豎向設計的中網格柵被獨立凸起，格柵兩端的折角裝飾條又與LED日間行車燈融為一體。
且在前保險槓兩端還能看到方正樣式的大燈，整體氣質不輸庫裏南。
車身長度達到了5209毫米，車寬2010毫米，軸距3110毫米，得益於車又大又寬又是純電平台的優勢，還擁有非常寬的過道以及舒適的第三排空間，哪怕是同尺寸的燃油頂級旗艦SUV放在紅旗E-HS9面前，空間上紅旗E-HS9都是有領先優勢的.
更何況純電車型在噪音水平上先天優勢明顯，再加上懸掛舒適性做的也到位，從氛圍以及體驗來説，紅旗E-HS9是一台非常優秀的豪華旗艦。
當然這款紅旗E-HS9採用的純電系統也不容小覷，全系都是四驅車型，只不過電機功率會有所不同。
其中兩款總功率為320千瓦，總扭矩600牛米，最快可在6.5秒內完成零百加速。
其餘兩款車型總功率為405千瓦，總扭矩為750牛米，最快可在五秒內完成零百加速。
當然純電車型還要考慮的一個因素是續航，在匹配三元鋰電池組的情況下，分別帶來460公里、510公里、660公里還有690公里的純電續航，產品力還是比較出色。
對於不差錢的主，買紅旗E-HS9就跟玩一樣，基本不會放在心上。
第二款大眾途鋭
這是目前大眾在國內賣的最貴的車型，同時它也是大眾的門面擔當，起步價都要快接近60萬，頂配甚至達到了82萬元，甚至對標同級別的奧迪Q7、寶馬X5。
真正懂途鋭的肯定會放棄BBA而選擇它，歸根結底是其有着過硬的品質以及極強的性能，畢竟60多萬已經足夠買到最低配的奧迪A8L，頂配車型還能買到奔馳GLE。這些豪華品牌的品牌溢價力明顯要比大眾強不少，所以説買途鋭的人大多數低調。
外觀上基本看不出有什麼特殊之處，在氣勢上甚至不如便宜不少的途昂。
空間上，車身長度達到了4878毫米，軸距為2899毫米，乘坐還是很寬裕的。
不過三大件是途鋭的優勢，動力上搭載的第三代EA8882.0T發動機，最大馬力達到了245匹，峯值扭矩370牛米！
匹配來自採埃孚的8AT變速箱，同樣配備了全時四驅系統，零百加速成績只有6.8秒。
此外途鋭還配備了託森式差速器以及百萬豪車上才會使用的空氣懸架，可以對懸架實行軟硬和高低調節，這樣一來通過性就有了大幅提升，所以途鋭在越野界也是一把好手。
當然，如果你對這套2.0T不滿意，那也可以考慮3.0TV6版車型，價格貴十幾萬，但整體駕駛體驗上升了一個檔次，零百加速成績只有5.9秒。
所以如果真花60多萬買一台3.0T的途鋭而不選擇BBA，那也可以肯定這個人不差錢。
第三款捷尼賽思GV80
捷尼賽思在國內的認可度比起雷克薩斯、謳歌以及英菲尼迪比起來甚至還要低不少，基本上處於豪車邊緣，但真正懂的人還是會選擇GV80這台中大型SUV。這款車的價格在52.98萬至61.88萬，定價其實不算低。
外觀給人的第一感覺就是非常有氣質，甚至有些人直接將其稱為“韓版賓利添越”。至於車身長度為4945毫米，車寬1975毫米，軸距達到了2955毫米，雖然比E-HS9小一圈，但在同級中也能處於中上水平。
其次在三大件上，現代也是拿出了看家的本領，搭載一台2.5T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了304匹，峯值扭矩422牛米，匹配8AT變速箱和全時四驅系統，零百加速成績只有6.9秒。
此外配備的電磁感應懸架的確體現了其厚道之處，可以通過調節懸架的軟硬來保證舒適性，這對於豪車而言是至關重要的。
因此如果放棄BBA，買這樣一台現代的高端SUV，也可以看出車主的確不差錢。
第四款沃爾沃XC90
沃爾沃在安全性方面的打造一直都走在了最前端，而沃爾沃XC90就是沃爾沃家族最安全的車型之一。
這款車的價格在63.89萬到78.19元，終端優惠也有10萬左右，展現出了極大的誠意。
對於一台落地60萬的豪華中大型SUV，外觀上彰顯出了旗艦車型該有的強大氣場，氣勢上絲毫不遜色奧迪Q7、寶馬X5等豪車。
近5米的車長和近3米的軸距為內部五座或七座空間奠定了良好的基礎，並且座椅的舒適性以及隔音效果也非常的出眾，坐到車內的感覺可以説很享受，不愧是旗艦豪車。
至於三大件，搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了250匹，峯值扭矩350牛米，傳動匹配的是愛信8AT變速箱。
此外全系均配備了四驅系統，這樣的動力完全不輸同級BBA車型，有着出色的性能表現。
所以如果花60多萬買了台XC90，那車主基本已經實現了財富自由，比很多開BBA的人更有實力。