車矩陣車評：豐田近年在華市場把“雙車戰略”玩到極致，不管是廣汽也罷還是一汽，總有“換殼”車型對應，一樣的平台、一樣的動力總成、甚至連配置都完全一樣，唯一能區別的就是外觀的調整，過於明顯的家族化產品如“割韭菜”般收穫着國內消費者的訂單，很是令國內自主車企不服氣，但不管怎樣，豐田在華的成功不是隨便能複製的。隨着漢蘭達在華的成功，這款兼具城市用途和越野屬性的大尺寸SUV極大的受到市場歡迎，在全新一代漢蘭達國內尚未上市之際，豐田已經在“安排”它的在華另一個“東家”，一汽豐田版“漢蘭達”，或定名為“陸放”，成為與漢蘭達同級的一汽豐田大7座SUV，極有可能與全新一代漢蘭達前後在國內上市。
一汽豐田陸放同樣基於海外版全新漢蘭達打造，與海外曝光的全新漢蘭達有着極為相似的外觀設計，進入國內或略有調整，前期曝光的一汽豐田陸放白車身與全新漢蘭達側面高度相似，海外全新漢蘭達車身尺寸4950/1930/1727mm，軸距2850mm，預計全新陸放的車身尺寸將超過本田冠道/本田UR-V等競品車型。
一汽豐田陸放同樣基於豐田TNGA架構打造，定位或為一汽豐田旗艦SUV，動力預計搭載2.5L自吸發動機+電動機組成的高功率版本混動系統，更有現款漢蘭達2.0T發動機加持，對於這款大尺寸SUV還是動力還是保持了一貫的強勁動力總成。
收穫豐盛的豐田“雙車戰略”成就諸多口碑極佳車型，如RAV4榮放/威蘭達、卡羅拉/雷凌、奕澤/C-HR以及同為豐田A+級轎車“ALLION”和“凌尚”等這些有着“複製粘貼”背景的經典車型，也許習慣了豐田這種“套路”的國內用户也見怪不怪了，總會拿兩者來相對比，比來比去無非比的就是那種外觀更符合消費者的審美觀，就如即將到來的全新一代漢蘭達一樣，“緊隨而至”的一汽豐田陸放還是很好的“撬走”本應屬於福特探險者/本田冠道這些車型的用户，兩種不同的設計外觀很好的滿足消費者選擇的需求，只不過這些，早已被消費者習慣，網友更是吐槽：能不能有點新意？好在是接下來豐田計劃引進的車型還是令國內消費者充滿了期待。歡迎留言討論。
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