據山東當地媒體齊魯網閃電新聞報導，濰坊的一位本田凌派車主郝先生向媒體投訴，他在2016年3月買了一輛廣汽本田凌派，最近意外發現四扇車門居然全部生鏽，都鏽出洞來了,而車主稱，4S店答覆他稱可能是洗車的水質有問題造成，我們一起來看一下是怎麼回事。
郝先生3月份的時候，發現一個車門側邊中間爆漆，稍稍一摳，爆漆變成了個窟窿，窟窿周圍鏽跡斑斑。隨後檢查其它三個車門，都是相同的問題，這個車從裏面往外爛，隨後聯繫了4S店。
車主提供的購車發票顯示，這一輛本田凌派是車主在2016年3月份當地的高密隆順4S店購買的新車，距今剛剛好滿5年，時間説長不長，説短不短。
為了弄清楚事情的原因，媒體記者轉而向4S店求證，高密隆順4S店售後負責人劉女士回應稱，這個車已經過了保修期兩年，廠家反饋的意見是：“第一客户的用車習慣，第二客户的洗車習慣，或者因為外力原因因為外力原因導致掉漆這種情況，廠家也不好給鑑定。”同時劉女士還表示，在沒有辦法確定原因的情況下，廠家出於道義同意給客户承擔小部分的維費修用。四塊車主維修更換總共需要13000塊錢，需要車主承擔8000塊錢。
車主郝先生則認為，按理説才開了5年，不可能鏽得這麼嚴重。“4S店説是洗車太勤，洗車的水質不好引起的這種情況。別的地方沒腐蝕，就是這個車門這個位置，四個車門都這樣。”並強調，誰家的車開5年會爛成這樣，認為這是質量問題，不同意承擔相應的維修費用。
廣汽本田凌派是本田為本地市場打造的一款緊湊型轎車，月銷量最高時接近1萬8，在2018年本田對其換代，全系只有1.0T三缸，進入2019年銷量出現轉折，即便如此，在2020年大部分時間也是月銷過萬，保有量並不小。
在網上檢索相關的案例時，在網上有不少車主也抱怨遇到這一問題，2018年的時候，一位山東威海的車主也是在其2016款1.8L CVT 豪華版上發現類似的問題，其投訴稱，2018年夏天洗車擦車時不經意間發現左前門下角內側鋼板生鏽嚴重，而且是從內往外，漆面多處鼓起，且有加重趨勢，很明顯車輛製造時選用鋼板有質量問題，再次去威海瑞洋4S店，工作人員否認是質量問題，拒絕跟廠家溝通予以更換，只提出給予表面打磨上漆。
由此看來，郝先生的凌派車門生鏽似乎不是單獨個案，似乎早前都沒有引起廠家的重視，隨着使用年限的到來，類似的問題開始陸續出現。
那麼，像郝先生這輛車上出現的情況到底是什麼原因導致的呢？廠家能不能給個準確的答覆呢？媒體繼續向廣汽本田客服諮詢，廣汽本田客服人員表示：“我們客服是暫時沒有收到這方面的反饋，也沒收到廠家有這方面的公告。”
由於車輛生鏽需要一些時間並不會馬上發現，而這些情況出現時又多數已出保，多數車主或已不願意陪同消耗時間確定具體的責任，然而，當類似情況一再的出現在同一車型上的時候，而問題的總會以温水煮青蛙的方式最終影響品牌的口碑，最終也會通過市場的數據反應車主們內心的真實看法。