李勇德成為首位在GT賽事奪冠的亞洲人，對此奔馳還送了一部AMG

李勇德(Jeffrey Lee)在2019年與梅賽德斯奔馳AMG首次合作，駕駛AMG GT3 的優異表現，擊敗了240位同為銅級的競爭好手，勇奪亞洲GT賽事車手冠軍，成為史上，同時也是亞洲史上第一位得到奔馳AMG年度車手總冠軍的賽車手。

他除了獲得頭銜外，還得到一輛全新的奔馳AMG C 63 S Coupé。上週五 （1/29）於中國奔馳關渡展示中心舉行贈車儀式，由 AMG 總部委由中國奔馳交付性能雙門轎跑 AMG C 63 S Coupé 進化版予李勇德，期待李勇德持續駕駛 AMG車款，共同為賽車爭光。

奔馳業務暨營銷副總裁畢立思（Oliver Britz）表示： 「奔馳特別感謝李勇德，為 Mercedes-AMG 在賽道上爭取榮耀，並完美展現超越自我、不斷突破的運動精神。」中華奔馳董事總經理柏以德先生（Mr. Andreas Binder）亦指出：「中國奔馳一直與李勇德維持友好的關係，並祝福他可以屢創佳績，吸引更多車迷關注賽車運動。」

奔馳AMG C 63 S Coupé 進化版，與冠軍車款 AMG GT3 相同為後驅設定，在一般道路上延續賽道熱血，感受後驅爆發力。C 63 S 搭載原廠代號M177 AMG 4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，採用濕式機油槽設計，其特殊的「Hot inside V」設計，將雙渦輪增壓系統設置在90度夾角設計的V型氣缸中央凹槽空間，能有效縮小引擎體積、強化油門反應與減少低速時的排污。輸出能力達到 510hp 最大馬力、700 Nm 最大扭力，3.9 秒即可由靜止加速至時速100公里。

在小改款後，換上了AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速跑車變速箱，以濕式多片離合器取代傳統自排的扭力轉換器，創造更為綿密且線性的換文件表現；並提供了Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Individual與C63 S專屬的Race駕駛模式，各種駕駛模式可自動針對引擎輸出、跑車化懸吊反應、三階段式ESP電子操控系統以及循跡控制系統等加以調整。特別是在RACE駕駛模式中，針對後軸電子式限滑差速器做出實時調整，偏滑角度更多，滿足如同賽道般的極速渴望。