通過整體車的優良品質管理和產品力量，日本車在國內佔據了多年中低車型的大部分份額，最顯著的只是豐田，像漢蘭達那樣幾乎不降價，車也需要漲價，但多年來，它已成為7座SUV的典範，當然，豐田一直保持着穩定的價格，可以説是獲得了消費者的青睞，其一流的經濟性、實用性以及整車的優良品質管理不可或缺。
在這裏，我想起了同樣是日系品牌的馬自達、斯巴魯和鈴木，熟知車輪的人都知道國內市場上的表現不太好，特別是斯巴魯消費者看不到，為什麼國內的影響力這麼弱？
熟悉斯巴魯森林人人都知道國內市場上的“失意”，不是説整車的產品能力不好，全時四驅、主動安全系統、只有保時捷車才能看到的水平的對置技術等都達到了全世界的頂級水平，另外，森林人也得到了足夠的分數，作為中型SUV，森林人可以説是把整車的產品力發揮到了極致，不僅堅固，而且使用完美的製造技術和加工，高強度的環框架，對整個汽車的安全性也很好，在全車重量達到1.7噸的車體中，森林人所擁有的長度和寬度分別為4640*1815*1730毫米、軸距2670毫米，這樣看來，CRV等車種比途觀L更自然地表現出了車內空間的充裕性。
一進入車內，森林人就很好地使用了斯巴魯一貫的家族設計風格，整體佈局不像我們想象的那麼豪華，但是試着做了整車的工作和材料，感覺不難，這次斯巴魯也同樣下了功夫，並且在配置上有像剎車一樣的補助、ESP、上坡補助、全系8氣囊，陡坡緩降等主流配置，在同級車中還是比較豐富的體現。
另外，森林人在全車的動力系統上也很優秀，分別搭載了2.0L/25L和2.0T三款引擎，同時，將傳輸系統配合CVT傳輸系統，不僅有動力系統，最大也有241匹馬力，全車的行駛品質也很好，百公里油耗低至7.2L，加上他的63L油箱，一次油箱加滿，可以航行到860Km，雖然整車的經濟耗油量還不錯，但最令人在意的價格是，森林人最低也達到了22.38萬起，在許多同級中具有非常好的性價比，日系車的驕傲，動力可達241匹馬力，油耗7.2L，售價不足23萬。