SF90 Stradale是法拉利首款配備有四輪驅動系統的跑車，0-100km/h加速時間僅需2.5秒，0-200km/h加速僅需6.7秒，最高時速達340km/h，Fiorano賽道圈速比拉法快1秒
SF90 Stradale動力是搭載由3.9T V8渦輪增壓發動機+三台電動機組成的插電式混合動力系統，綜合最大輸出可達到1000匹，推重比為1.57kg/匹，其中V8渦輪增壓發動機源自488 Pista，是法家史上最強V8發動機，不過SF90 Stradale這台V8發動機得到多項升級和優化，缸徑擴增至88毫米，排量從3902cc提升至3990cc，擁有全新設計進氣和排氣系統，配備帶有中央噴油嘴的全新狹窄型氣缸蓋和首次噴射壓力高達350bar的汽油直噴射式設計，使該V8發動機最大輸出提升到780匹，峯值扭矩達到800牛·米
三台電動機中有兩台位於前軸，可獨立工作，另外一台位於後部的發動機和變速箱之間，技術源自一級方程式賽車的MGUK，三台電動機綜合最大輸出達到220匹，配備韓國SKI提供的高性能鋰離子電池，電池容量為7.9kWh。在純電模式下，發動機停止工作，由前軸兩台電動機驅動，最高時速為135km/h，純電最大續航為25公里。
新車匹配的全新設計的8速濕式雙離合變速箱，相比現有變速箱外徑尺寸縮小了20%，重量減輕7KG，離合器性能提升35%，安裝高度降低了15毫米，傳動裝置重心下移15毫米。相比7速變速箱，新車搭載的變速箱在新增了第8個擋位的同時，將峯值扭矩提升20%至900牛·米。同時城市和高速油耗降低8%，賽道性能提升1%。在換擋操作中可傳送高達1200牛·米的動態扭矩。得益於新一代驅動液壓技術的使用，離合器的充油總耗時僅為200毫秒，換擋時間比之前快了30%
