10月24日，第13屆江鈴福特輕客快運快贏總決賽於南京測試中心成功舉辦，現場集結了60位全國排位賽“競技王”以及10位貨拉拉“運單王”選手參賽，最終來自山東賽區的選手——蘇祥軍奪得線下組總冠軍，而來自貨拉拉平台的車主——範明威則奪得線上組的總冠軍。
作為物流行業最具代表性的競技賽事之一，江鈴福特快運快贏比賽可以説就是物流競技賽的“天花板”，自今已成功地舉辦了13屆賽事，多年來受到不少來自全國各地的物流行業從業者的參與，更是令不少外界人士對物流行業有了新的認知。
不過和往年不一樣的是，本屆比賽江鈴福特攜手互聯網物流頭部平台“貨拉拉”，分別推出了線上和線下兩種不一樣的競賽機制，不僅讓賽事變得更具吸引力，同時還使得比賽變得更具有趣味性！
值得一提的是，在活動當天全新的特順空間王5.9米車型也一同進行了首次亮相，並且作為本次競技賽事的專用車型。新車憑藉出色的裝載能力以及亮眼的性能表現，獲得選手的一致好評，並被授予“貨拉拉合作物流推薦用車“的稱號。
買買君認為江鈴汽車是非常有遠見的一家車企，它十分明確用户的真實需求，在不斷地優化中打造出符合用户心目中最理想的那款車。
全新的特順空間王5.9米車型它的車長剛好卡在符合最新法規限制條件的範圍之內，是一款能夠上藍牌的輕客車型，免去了黃牌車諸多方面限制。
而在車高方面，江鈴汽車更是為了滿足用户能在車廂內部有足夠的頭部空間，實現站立搬貨的需求，為此特地把內部高度調整到了174cm，當然174cm的高度並不是空穴來風的，而是根據此前所調研的國內男性的身高均值而定的，在能夠滿足用户在車廂內部站立的同時，它的整個車高也設定在普遍限高2.5m的範圍之內，對各方面細節拿捏得十分妥當。
因此，全新特順空間王5.9m車型，在能夠儘可能地滿足消費者需求的同時，也在法規允許的範圍之內打造出了一款，真正意義上能夠上藍牌的“空間王”輕型客車！
雖然買買君本人對物流行業的認知也僅只是處於一知半解的這麼一個狀態，但我可以肯定的是，特順空間王作為商用車它與民用車也必然會有共通點——具備出色的穩定性以及良好的燃油經濟性。
那麼在動力方面，它所配備的是一台2.8T柴油發動機，最功率由85kW提升至90kW，峯值扭矩也從285N·m提升至300N·m，強大的扭矩表現能夠滿足它在滿載狀態下起步顯得更加的輕鬆。
在變速箱方面，它所配備的是一台格特拉克的5MT變速箱，雖然宣稱是有不錯的平順性，但其實我更為關注的是它的耐久度，官方表示該變速箱在出廠前已經做過了1.6萬次由1檔掛到R檔的循環耐久度測試，為的是能夠確保用户安全、平穩、準時得把貨運到目的地。
而在燃油的經濟性方面，它做到了百公里最低油耗做到6.55升的優異成績，並且採用的是BOSCH博世SCR尾氣處理系統，能夠滿足國六排放標準！
全新的特順空間王5.9m車型的到來，可以説是進一步豐富了特順家族的整個產品序列，進一步提升了特順空間王的核心競爭力，不僅特別能“裝“還特別的“省“，極大地滿足了不同用户的真實需求。
