現在國產汽車越發豐富，成長速度也是越來越快，但是在汽車市場上似乎一直有這樣一種慣性思維模式，那就是“15萬以上選合資，15萬以下選國產”，雖然這種説法有些籠統，但是也不無道理，畢竟合資車企發展這麼多年，實力基礎還是有的，特別是在中高端汽車領域，比如B級車領域，雖然最近奔騰B70等車型的廣告和營銷全面普及，但是想必大部分車友都對此表示存疑，如果説20萬左右的預算，想要買一款B級車，我還是更推薦合資車型，而且更傾向於日系。天籟的官方定價為17.98至26.98萬元
外觀方面，新車前臉採用日產家族式V字形進氣格柵，周圍加裝了粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，兩側同時配備了最新的LED頭燈組。車身側面配有多輻式鋁合金輪轂，車尾為雙邊共雙出排氣佈局，尾門上方還配有小尺寸擾流板，進一步提升了車型運動感。
內飾方面，天籟給人感覺非常的簡潔，中控區域的懸浮式液晶顯示屏，提升了其科技感，大面積皮革材質的包裹，鍍鉻裝飾的點綴，以及木紋飾板的覆蓋，從而使其整體營造出了一種舒適温馨的內飾氛圍。值得一提的就是，天籟座椅材質柔軟適中，尤其是後排靠背傾斜角度較大，從而進一步提升了整體的舒適感。
這套CVT匹配這台最大371Nm、243馬力的天籟發動機，絲毫不用擔心耐用性的問題。要知道CVT其實在很多比天籟更重、馬力更大的車上都有適配。譬如老的奧迪A6L，曾經有V6的3.2L版本，最大300Nm、188kW，照樣在用CVT。甚至還有2.7T的柴油機版本，最大380Nm、140kW，照樣在用CVT。這些車的重量都有1.7到1.8噸之多。而且那是七八年甚至十好幾年前了，那時候的CVT尚且能夠承受，何況如今CVT技術已經有了進一步的發展。
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