最近兩年，國內中大型MPV市場內卷十分嚴重，除了我們熟知的別克GL8外，豐田、大眾等也都帶來了自己的MPV產品。而如今，一些國產品牌也開始打起高端MPV市場的主意，只不過它們將切入點放在了新能源上，剛剛發佈預售的騰勢D9就是其中之一，而從它33.5萬元起的預售價來看，這個後手牌打的還挺有誠意的。
騰勢D9定位中大型MPV，有着超5.2米的車長，以及超3.1米的軸距，顏值和氣場不輸豐田埃爾法，但內飾上有不少比亞迪的影子，畢竟這款車的核心部件都來自比亞迪。在配備方面，騰勢D9有着不少亮點，例如車內的二排座椅功能齊全，全車共有7塊液晶屏，包括二排座椅前方的液晶屏，另外，遙控泊車、移動電站、以及能視頻辦公的獨立攝像頭等黑科技。在動力方面，騰勢D9分別有純電動和插混兩套動力組合。其中，純電版車型配備刀片電池，CLTC續航里程超過600公里，相比嵐圖夢想家同樣續航600km的純電版本，騰勢D9純電版39萬元起的預售價還是有優勢的。那麼問題來了，騰勢D9純電版有比亞迪的技術背書，那它的用車成本表現又會如何呢？下面我們就進行一番分析和預估。
車價不高，平均每年保費約8700元騰勢D9純電版目前發佈了2款車型的預售價格，根據我們調查“2022款 EV 600+ 尊貴型”（預售價39萬元）這款車型在純電系列中的性價比較高，我們就挑選這款車作為調查車型。2022款 DM-i 1040 尊貴型 2022款 DM-i 1040 尊貴型
目前新車還未上市，我們暫時還沒有騰勢D9相關保險數據，但由於保險價格和車價直接掛鈎，因此我們能夠根據價格相近車型，對騰勢D9進行保險價格的預估。經過對比分析，預計騰勢D9純電版在購買300萬三者險、車損險、交強險三個主要險種後，首年保費約8700元，如果後期使用過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算，騰勢D9三年保險費用總成本大約為21750元，平均一年約7250元。
40萬的純電MPV，一年保養才3百多？騰勢D9純電版的動力系統全部由比亞迪提供，儘管相關參數還未公佈，但是我們可以根據唐EV的相關保養信息，對它進行保養費用、保養週期方面的預估。例如首保時間為12000km或6個月，項目三電系統的檢查，之後每隔12000km或6個月進行保養。空調濾芯每隔12000km需要進行檢查或更換；制動液、齒輪油每隔48000km進行更換，一般一次常規保養大約為100元。
我們以一般家庭三年行駛60000km為用車週期，計算騰勢D9純電版保養費用，大約需要1000元，平均一年大約需要333元。相比之下，嵐圖夢想家純電版平均一年保養大約為500元，雖然也很便宜，但還不少不及騰勢D9純電版。不過總體來説，對於一款40萬元左右的純電MPV來説，這個保養價格能讓不少MPV車主羨慕。
比夢想家省電，預計每月電費不到2百騰勢D9純電版目前沒有公佈太多動力信息，因此它的百公里電耗我們只能進行預估，我們還是以唐EV單電機版耗電量15.6kWh/百公里為基礎，加上騰勢D9純電版車身尺寸比唐EV還要大，所以它的整備質量勢必會在2.5噸左右，如此一來，電耗也會增加，所以我們預計百公里耗電量在18kWh。
繼續以目前家用電0.56元/度，計算騰勢D9純電版電費，三年行駛60000km大約為6048元左右，平均每個月約168元，在同級中表現正常。相比我們之前預估嵐圖夢想家純電版的電費，騰勢D9純電版依舊要更便宜一些，當然這之中可能會存在一些偏差，但由於比亞迪在電機、電控等方面有着較大優勢，所以我們認為騰勢D9純電版比嵐圖夢想家純電版省電，應該是大概率事情。
結語：我們將預估的保養費用、保險費用和電費相加，可以計算出騰勢D9純電版三年行駛60000km的總用車成本約為28798元，平均一年9599元，平均每月約800元。對比同級的嵐圖夢想家純電版，騰勢D9純電版用車成本每月要便宜約100元，一年節省1000多元。總體來説，騰勢D9純電版養車有優勢，但每月100元的差別對於一台40萬元級的純電MPV來説幾乎是可以忽略的。但不可否認的是，有了比亞迪的背書，騰勢D9純電版確實能夠做到比對手更省錢。