最近朋友的父親想買一輛7座的MPV車型，看重空間，油耗和保值率，他們看好了現在的混動版奧德賽，但是因為預算原因，只能買20來萬的奧德賽最低配車型，這車到底怎麼樣，買最低配值不值呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4847mm，1820mm，1702mm，軸距為2900mm。
外觀方面，這一代的奧德賽已經上市挺長時間了，雖然經過幾次小改款，但是樣子的變化並不大，更多的，還是細節上的小變化，不是很大的車身，搭配新的細節設計，讓這車看起來就十分的有家用車氣質啊，看起來十分活潑。
低配車型設計上肯定是和高配車型一樣的，也就是細節上的配置，會有些差異，像是大燈的光源是鹵素，視覺效果和照明效果肯定是差點意思啊，好在市區使用影響不大，顯示車身的包圍以及線條設計，讓車身看起來十分活潑，十分JDM風格的輪圈，也是十分好看，只是低配車型的輪胎尺寸只有16寸，看起來就差點意思了，好在後期自己可以更換。
車內設計，高低配車型都是一樣的，沒有啥大的差異，做工啊，用料啊，都表現的中規中矩，不過整體都很順眼，空間實用性也十分出色，本田的設計還是有一套的，差異還是配置上，低配車型，尤其是最低配車型的配置確實很低，連倒車雷達都沒有，更不用説側滑門和天窗了，方向盤也是塑料的，不過並不是很影響日常使用的東西，另外很多配置其實可以後期加裝，費用也不高。
最低配車型的座椅使用的絨布材質，雖然看着不高檔，但是坐起來是真的舒服，就是後期打理麻煩些，乘坐空間沒啥説的，表現不錯啊，雖然車身不是特別大，但是三排座椅坐175cm的乘客沒問題，就是低配的調節方式不如高配那麼豐富。
常規狀態的容積其實就不小，主要是有挖深的設計，放倒座椅就更不用多説了。
動力方面，現在的混動奧德賽使用的2.0L自吸發動機搭配電動機的組合，發動機146匹，175牛米，電動機功率也有135千瓦，扭矩315牛米，綜合功率158千瓦，搭配的E-CVT變速箱，實測零百加速時間9秒多，挺快的，而油耗更是亮點，工信部油耗只有5個多，實測高一點，和自家的自動擋飛度差不多，感興趣的可以和我們在評論區互動，還是使用92號汽油，出色。
底盤方面，這車使用的前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，日常開起來，這車開着就是很熟悉的本田車的感覺，靈活又聽話，完全不會有別克GL8那種笨重感，舒適性和操控性作為MPV來説，算是兼顧到了，不過就是質感差點，哈哈，不過家用可以了。
最後就是保值率，本田的牌子，加上奧德賽這名字的招牌，讓這車在二手車市場有着十分出色的保值率以及受歡迎程度，加上油耗低，動力好，空間大，如果你預算有限，後期願意自己去加裝些配置，那這車還是有值得選擇的理由的。
你覺得這車值不值？