隨着消費市場逐漸細分化，以往不太受消費者認可的7座SUV重新煥發新生，越來越多車企開始向這片市場投放全新產品。比如大眾的途昂、別克昂科威、凱迪拉克XT6等都是這個時間段誕生的產物。而進入2021年，市場熱度沒有絲毫減弱的勢頭，各家車企新車諜照層出不窮，既然如此，今天就來看看有哪些7座SUV將在今年亮相。又一大波7座SUV來襲，款款都很吸睛，漢蘭達還敢加價嗎？
福特領裕
相較於長安福特，江鈴福特給予消費者的印象大多集中在商用車方面，即便旗下有領界和撼路者兩款SUV，但由於車型定位原因，始終沒能得到市場認可。此次乘着這股7座SUV浪潮，江鈴福特順勢推出全新車型-領裕。
外觀方面，作為一款面向中國市場開發的新車，個人感覺領裕設計要比全球車鋭界更符合國人審美需求，大尺寸蜂窩樣式中網搭配上厚重的前臉，看起來相當大氣，分體式大燈屬於時下流行的設計，整體辨識度很高。
內飾採用雙聯屏設計，科技氛圍濃郁，大面積的木紋飾板以及真皮材質帶來相當出色的豪華質感。尺寸方面，領裕長寬高分別為4905*1930*1755mm，軸距為2865mm，提供6座/7座可選。
動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224匹，峯值扭矩360Nm，匹配6速濕式雙離合變速箱。
大眾Concept（探朗）
大眾作為將雙車戰略玩得最溜的車企，又豈能容忍途昂孤軍奮戰呢，因此，近日從工信部得到消息，大眾計劃將之前海外版的Concept引進到國內，並賦予它“TALAGON”的車型名稱。
外觀方面，TALAGON採用大眾最新家族設計風格，造型更貼近旗下電動SUV ID.6X，大燈與進氣格柵融為一個整體，同時貫穿式日間行車燈點亮後很有辨識度。相較於途昂敦實、霸氣的風格，TALAGON更偏向精緻和現代化。
雖然內飾還沒有公開亮相，但根據諜照顯示，整體佈局會與第八代高爾夫非常相似，採用雙聯屏設計，空調出風口被設置在下方，同時調節方式也換為全觸控操作，科技氣息濃郁。不過“剃鬚刀”式擋把體積比較迷你，看起來有點突兀。
動力方面預計會跟隨途昂，提供2.0T高低功率發動機以及2.5T V6共三款動力組合，傳動系統全系匹配7速雙離合變速箱。
領克EX11（07）
沃爾沃技術加持的CMA架構讓領克乃至整個吉利汽車受益頗多，而隨着兩家企業合作進一步深化，吉利終於用上了沃爾沃自家SPA架構來打造全新車型，而領克EX11或許是該平台下首款車頭不是懸掛沃爾沃車標的產品。
從海外路試諜照來看，領克EX11前臉採用家族設計風格，但這並不是重點，該款新車看點集中在尺寸上，體型與沃爾沃旗艦SUV XC90相仿，看來領克的目標並不侷限在20萬價位獲得成功，此次希望借用SPA架構作為助力，繼續向30萬價位發起衝擊。
動力系統可以參考沃爾沃XC90，預計會搭載T5和T6兩款發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。新車將於上半年亮相，如果能成功，那麼對於領克乃至整個自主品牌而言都是歷史性的突破。
豐田陸放
即便時至今日，現款漢蘭達依然供不應求，也難怪豐田推遲兩年才引進新款，畢竟一款車賣得越久，回收的利潤也越多。而作為全球範圍內最會賺錢的車企，豐田又怎會放過新款漢蘭達這個商機呢，為此，除了廣汽豐田之外，一汽豐田也會有一輛定位與漢蘭達完全相同的SUV出現，名稱暫譯為陸放新車很可能會於年底推出，明年進行上市。
外觀為了形成差異化，陸放會採用海外漢蘭達的運動版造型，主要區別在於前臉下方進氣格柵面積更大，氣場更足。內飾根據豐田雙車戰略一貫做法，造型基本不會有太多差異，更多隻是細節方面的區分。
總結
除了以上這5款7座SUV之外，還有很多受篇幅限制沒有提及的車型，比如剛剛上市不久的奇瑞攬月、吉利星越L，它們在各自領域都有着相當不錯的競爭力。可以預見，隨着經濟逐步復甦，未來汽車市場競爭會愈發激烈。