目錄 用車感受 內飾配置
提車也有五個月時間了，我選的這款帕薩特新能源。是從燃油車到新能源車的轉變，見證了科技的創新和歷史的發展。當然也承載着我們一家三口的幸福，出行既能夠節能環保，也能夠在平時用車方面減少一些開支，覺得挺好的，開起來和純燃油車相比還是有很多優勢的。
先説説我這五個月來的用車感受吧，畢竟也開了一段時間了，對這款車還是比較熟悉了，插電式混合動力的車子，百公里電耗在14kWh，油耗也相對較低，5個多點，當然看上去比較節能，在動力方面的表現一點也不減，起步加速快，跑起來平穩。整體性能上表現的可以。車子的空間上設計寬敞，座椅材質舒適，大方向上還是挺滿意的。每個車子也有自己的不足之處，就像這車中控液晶屏尺寸上看起來有點小了，功能配置上稍差一些。這點不是很喜歡。目前車子開着都挺正常的，總的來説還是比較好開的一款車。
我選的白色，媳婦也比較喜歡，白色顯得乾淨利落，看上去也比較時尚年輕，車頭看起來比較長，造型大氣，引擎蓋寬大。
我選的白色，媳婦也比較喜歡，白色顯得乾淨利落，看上去也比較時尚年輕，車頭看起來比較長，造型大氣，引擎蓋寬大。
新能源車也成為未來的發展趨勢，選擇這款帕薩特新能源也是提前踏入一個新時代，節能環保，出行變的更舒心。讓生活多一點綠色，近一點自己的微薄之力，讓明天充滿燦爛。
中網線條點綴，中間的大眾標誌顯得十分醒目，兩個車燈設計與中網鏈接一體，讓整個車頭看上去充滿時尚感。
中網線條點綴，中間的大眾標誌顯得十分醒目，兩個車燈設計與中網鏈接一體，讓整個車頭看上去充滿時尚感。
LED大燈設計炯炯有神，造型時尚個性，開啓後也是挺有氛圍感的，照明效果也不錯。
LED大燈設計炯炯有神，造型時尚個性，開啓後也是挺有氛圍感的，照明效果也不錯。
整個車身看上去長一些，腰線筆直流暢，車頂遛背式造型看起來挺順眼的，走在路上這個給人的感覺挺有運動型的。
整個車身看上去長一些，腰線筆直流暢，車頂遛背式造型看起來挺順眼的，走在路上這個給人的感覺挺有運動型的。
車尾燈的設計通透，在後面看比較醒目，這也能夠給後方車輛很好的提示，燈光開啓亮麗。
車尾燈的設計通透，在後面看比較醒目，這也能夠給後方車輛很好的提示，燈光開啓亮麗。
再看看車尾的設計，底部教高一些，字母點綴，看上去中規中矩，也有幾分豪華氣質在裏面。
再看看車尾的設計，底部教高一些，字母點綴，看上去中規中矩，也有幾分豪華氣質在裏面。
現在車型可選性也比較多，之所以選這款帕薩特新能源也是因為帕薩特這個老品牌比較值的信賴，以前在路上見到感覺就很帥，很商務，也是一款比較成熟穩重型的車子，新能源車的問世讓這車有了更高一個等級的品位，選擇它也是相信他能帶給我和家人更多的舒適與快樂。
方向盤設計的手感好，大小一圈握着挺合適的，轉動靈活，兩邊的多功能按鍵切換功能方便，使用操作簡單。
方向盤設計的手感好，大小一圈握着挺合適的，轉動靈活，兩邊的多功能按鍵切換功能方便，使用操作簡單。
顯示屏對我來説看上去稍微小了些，而且功能配置的不是很全面，不過在實用上來説還是可以的，倒車影像清晰度高。角度照射的好。
顯示屏對我來説看上去稍微小了些，而且功能配置的不是很全面，不過在實用上來説還是可以的，倒車影像清晰度高。角度照射的好。
擋位切換操作順暢，駕駛操作這車還是比較有操控感的，像我開了這麼多年車，感覺這車開起來挺好開的。
擋位切換操作順暢，駕駛操作這車還是比較有操控感的，像我開了這麼多年車，感覺這車開起來挺好開的。
車內的配置可以，用料都比較有質感，車窗做的也比較大，看外面視野開闊，車頂設計較高一些，頭頂有不少剩餘空間，坐在上面也不會覺得壓抑，真皮座椅，多功能方向盤，液晶顯示屏，這車在整個內飾方面看起來還是比較有豪華感的車子。
中央扶手設計的寬，放上面感覺比較軟和，舒適感很好。
中央扶手設計的寬，放上面感覺比較軟和，舒適感很好。
最後再看下後排的座椅，中間位置也比較平整，空間左右寬鬆，三個成年人坐在上面也不會覺得多擠，座椅真皮材質手感好，裏面用料軟硬適中，這車的舒適感設計挺不錯的。
最後再看下後排的座椅，中間位置也比較平整，空間左右寬鬆，三個成年人坐在上面也不會覺得多擠，座椅真皮材質手感好，裏面用料軟硬適中，這車的舒適感設計挺不錯的。
剛剛入夏不久，這款車陪伴我從冬天到春天，再到夏天，感覺這一路走在帶給家人很多快樂，希望能夠在之後的日子裏一如既往的迎接更多美好~