實拍2021款凱迪拉克CT5 新增全液晶儀表盤/動力碾壓寶馬3系

近幾年,凱迪拉克品牌旗下的車型都十分注重運動風格的營造,從早期的ATS系列,到現在的CT5、CT4等車型,都給我們呈現出這樣的趨勢。尤其 凱迪拉克CT5,直接將寶馬3系作為自己的競爭對手,希望能夠取代其豪華運動標杆的地位。就在前不久,2021款凱迪拉克CT5正式上市了,售價區間為27.97-34.17萬元。新車在內飾方面做出了一些調整,今天就帶大家一起來看看改款之後的凱迪拉克CT5。

實拍2021款凱迪拉克CT5 新增全液晶儀表盤/動力碾壓寶馬3系

由於新車剛剛到店,車膜還未撕掉,還請大家多多見諒,實拍車型為星空藍色車漆。先來看看外觀,雖然是中期改款,不過新車的外觀並沒有太多的變化。前臉的設計依舊是那種十分個性的風格,盾型的格柵顯得力量感十足,搭配兩側狹長的大燈,有着很強的視覺衝擊力。

實拍2021款凱迪拉克CT5 新增全液晶儀表盤/動力碾壓寶馬3系

大燈的造型十分鋭利,並採用了分體式的設計。實拍車型的大燈組標配了LED光源,點亮後的光照效果十分不錯。 

實拍2021款凱迪拉克CT5 新增全液晶儀表盤/動力碾壓寶馬3系

車側設計風格同樣比較時尚,從前翼子板貫穿至車尾的平滑腰線,配合溜背的車身設計,讓整車看起來十分動感。“長頭短尾”的造型,也是後驅車型標準的設計。

實拍2021款凱迪拉克CT5 新增全液晶儀表盤/動力碾壓寶馬3系

實拍2021款凱迪拉克CT5 新增全液晶儀表盤/動力碾壓寶馬3系

實拍車型配備的是米其林輪胎,前後輪胎規格均為245/40 ZR19,多輻式的槍灰色輪圈對車身側面增添了不少運動氣息。

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尾部的造型與前臉風格比較統一,微微上翹的小鴨尾配合雙邊共兩出的排氣佈局,營造出了強烈的運動氛圍。尾燈呈現L型設計,在夜間點亮時極具辨識度。

實拍2021款凱迪拉克CT5 新增全液晶儀表盤/動力碾壓寶馬3系

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來到車內,新款凱迪拉克CT5的內飾仍然是年輕的設計風格,黑色搭配橙色縫線設計,讓整個座艙看上去十分的活潑。同時,碳纖維飾板的點綴,增添了不少運動氛圍。

實拍2021款凱迪拉克CT5 新增全液晶儀表盤/動力碾壓寶馬3系

三輻式多功能方向盤採用了真皮材質包裹,握感和質感都比較出眾,多功能按鍵佈局也很合理,提高了實用性。

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此次新車最大的變化便是換用了全新設計的12英寸全液晶儀表盤,UI界面的色彩比較豔麗,動態顯示效果也十分不錯。這個一直被詬病的配置,如今終於有了改變,不過液晶儀表只有頂配車型才有,略顯遺憾。 

實拍2021款凱迪拉克CT5 新增全液晶儀表盤/動力碾壓寶馬3系

中控屏依然是10英寸,並且內置了最新的CUE車機系統,造型十分精緻,內部的功能也很豐富。

實拍2021款凱迪拉克CT5 新增全液晶儀表盤/動力碾壓寶馬3系

新款凱迪拉克CT5採用了真皮材質包裹的座椅,座椅顏色使用了黑/橙雙色的設計,看着比較年輕。舒適度方面,座椅的填充物比較厚實,乘坐體驗比較優異。 

實拍2021款凱迪拉克CT5 新增全液晶儀表盤/動力碾壓寶馬3系

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後排的空間表現比較一般,體驗者身高183cm,前排座椅降至最低並調整至合適他駕駛的坐姿後,後排腿部空間還有三指的距離,頭部已經和車頂親密接觸。同時,因為是後驅車的緣故,後排的地板中央凸起會較高,中間乘客的舒適性並不是很理想。

實拍2021款凱迪拉克CT5 新增全液晶儀表盤/動力碾壓寶馬3系

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動力方面,新款凱迪拉克CT5 仍然搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發動機,匹配10AT變速箱,最大馬力237Ps,最大扭矩350Nm。根據官方給出的數據,新車最高車速為240km/h,0-100km/h的加速時間為7.3秒。 

實拍2021款凱迪拉克CT5 新增全液晶儀表盤/動力碾壓寶馬3系

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凱迪拉克CT5可以説是在同級別中表現比較突出的一款車型,出眾的動力性能和後驅結構是它最大的亮點。如果你喜歡後驅車,對空間和動力也有所追求,不妨去實際體驗一下。

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