4月份上市的新車大多都是新能源汽車，電動汽車時代的到來已經無法避免，不管你喜歡還是不喜歡，新能源汽車對乘用車市場的滲透率只會越來越高，再加上油價居高不下，更成了壓垮燃油汽車的最後一根致命稻草。最近我寫了很多新能源汽車，不禁想換個“口味”來看看4月份都有哪些燃油汽車上市，不看不知道，一看嚇一跳，其中十分重磅的一款就是風行·遊艇，名字十分氣派，也是東風風行“換標”後推出的首款MPV。大家不妨猜一下，它會賣多少錢？或者説它賣多少錢你會買？
外觀部分，風行·遊艇的整個前臉被大尺寸的中網填充，兩個大燈有個往下延伸的部分，效果類似凱迪拉克的“淚眼”設計，中網造型類似雷克薩斯的“紡錘式”格柵，特別是兩側框架很像，中網內由直瀑式鍍鉻飾條填充，飾條還燻黑了，具有一定的運動感。這套設計被東風風行稱為“鋒動力學”設計語言。
風行·遊艇是基於超級立方EMA架構打造的，該車的車身尺寸在同級MPV中很有優勢，它的長寬高分別為4850*1900*1715mm，軸距為2900mm，不及別克GL8大，整體尺寸和本田奧德賽很接近，預計是一輛中型MPV。得益於它車身尺寸上的優勢，它的車側十分修長，貫穿前後的腰線從前翼子板處一直延伸到尾燈周圍，營造出俯衝的視覺效果。車尾設計十分簡潔，以平直線條為主，不過貫穿式尾燈仍具有一定的辨識度。
風行·遊艇的內飾設計主要體現的豪華感，它通過“雙聯屏”、電子擋杆、木紋飾板來提升這種感覺，不過給人的感覺很像奔馳的內飾，特別是“雙聯屏”和圓形空調出風口設計，就像是從奔馳某款車型上“扒下來”似的。至於擋杆造型，除了P擋位置和奧迪車型不同外，這個擋杆給人的感覺和奧迪A4L、A6L、Q5L等車型的擋杆大同小異。如此看來，風行·遊艇的外觀和內飾設計融合了凱迪拉克、雷克薩斯、奔馳和奧迪的眾家之長，説它不豪華貌似也不行。
風行·遊艇採用了2+2+3的7座設計，車內空間還是很寬敞的，第二三排座椅的腿部空間都不侷促，7人旅行無壓力。它的座椅頭枕上還有東風風行全新車標的“雄獅”刺繡，細節部分很精緻。
動力上，該車搭載了一台由瀋陽航天三菱提供的型號為4A95TD的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為197馬力，最大扭矩為285牛·米，傳動系統為7速濕式雙離合變速箱。這台三菱1.5T四缸發動機在東風風行多款車型上都有搭載，比如T5 EVO等，儘管它的動力輸出很充沛，可搞不懂東風為什麼不把“馬赫動力”1.5T發動機用於此車呢？馬赫1.5T發動機最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，我覺得要比這台三菱1.5T發動機強一些，你覺得呢？
該車還配有面積很大的前半段可開啓的全景天窗，可以提升車內通風率和採光率。在第三排座椅不放倒的情況下，它的後備箱容積仍然很可觀，可以容納兩個大號行李箱，滿員乘坐也不怕行李箱無處安放。
整體來看，風行·遊艇的產品力還是不錯的，儘管有些“模仿”痕跡，可瑕不掩瑜，它仍然具備很強的競爭力，當然，前提是價格不能太離譜。