劉先生是五菱的忠實用户，五菱宏光、五菱榮光、五菱宏光PLUS都用過，生意也越做越大，今年打算入手家庭用車的劉先生，在得知五菱出了一款銀標家用車，二話不説就在預售階段下定提車，最終12萬不到提了頂配車型，大老闆開五菱，面子往哪擱？劉先生可不這麼看，娓娓道來説出心裏話。
我的朋友都説，生意做這麼大，買輛奔馳寶馬有面子，但我對五菱已經有了特殊的感情，開了這麼多年都很滿意，五菱的口碑和品質就在這裏，所以做家用車肯定也不差。説實在話，現在我開着凱捷出門談生意，生意夥伴都覺得這車有面子，夠實在！
看到凱捷實車就知道，它比圖片上看着更大，全新的前臉設計很有視覺衝擊力，銀色鍍鉻橫條裝飾搭配新的銀色LOGO，看起來更高級了，分體大燈組的設計很有味道，科技感也很強，車漆和車身顏色也很高檔，看起來還有一股豪車範兒。
最有面子的還是空間，每次打開門，朋友都會讚歎內部空間太奢侈，就跟我第一次看到奧德賽一樣。第二排就是全車的VIP座椅，兩個獨立大沙發，帶扶手和腿託，平時我的車坐不了幾個人，主要就是跟朋友談談生意，帶老婆孩子出去玩，所以車裏面總是保持"大四座"的模式，二排永遠兩張躺椅舒舒服服。不管是哪個老闆，坐過我的凱捷第二排，都不愛坐回自己的奔馳寶馬了，老婆現在更加誇張，再也不做副駕駛了，就喜歡躺在第二排玩手機、睡覺。雖然"淪落"成了司機，但我也覺得很驕傲，家裏人跟着我跑了這麼多年的貨車，現在能享受了，我就開心。
凱捷最實用的地方還是空間。今年回老家我們已經計劃好了，有了車，大包小包的年貨就能拉回家裏，凱捷的後備廂最大空間可是1514L，還能買一些傢俱家電，給父母享受享受。回家就把第三排座椅放出來，帶上父母到周邊轉轉，讓在村裏待了一輩子的老人家也感受旅遊的樂趣，到時候，第二排座椅就給他們享受，老婆孩子坐在第三排，有USB充電口和空調控制按鈕，也能玩手機開空調，不會虧待他們。
我們這種老司機，其實對車子的動力還是比較挑剔的。其實在考慮凱捷之初我也有擔憂過它的動力表現，但實際的駕駛感受卻非常好。我覺得這就應該歸功於凱捷搭載的模擬8擋CVT變速箱了，因為它能更大化的利用到147的馬力，換擋非常平順。
初段加速時，凱捷的動力輸出都非常線性，低速換擋時也全然沒有雙離合、AT變速箱存在的拖拽感；深踩一腳後，凱捷也會立即降擋為你提供更充足的動力來完成提速，所以動力方面，凱捷在100km/h以內的提速表現都還是不錯錯的。與此同時，凱捷配備的ACC全速自適應巡航也算是一個駕駛輔助利器，我跑高速的時候，只要設定好速度、跟車距離，就基本不用再操心腳下，這一點真是太實用了。
在買車這件事上，奔馳寶馬固然好，開出去也有面子，但是更多時候，車還是自己和家人用，舒不舒服只有自己才知道，買到凱捷是全家都開心的事情，也是我今年最明智的決定。