雅閣在市場上面的表現還是很出色的，作為一個非常經典的系列，他所給我帶來的感受在同級別對比當中真的是非常的優秀，不僅如此，雅閣這個車系的品牌文化更是深厚，所以從整體來講的話，它真的是一個非常成熟的車型，更是本田旗下的王牌，而且從整體來講的話，這樣子的一個車型，它的認可度還是很高的。
那麼我們再來説説目前的10代雅閣作為一台標杆級車型，十代雅閣在市場上面真的是非常的成功，為什麼這麼説呢？因為從銷量來講的話，它整體的一個表現還是很不錯的，在中級轎車隊列當中，他可謂是當之無愧的銷量冠軍，而且單從車本身來講的話，它的配置又或者是動力水準，還有外觀都相當的成熟出色，而價格也不貴，在跟德系車較量之下，它所展現出來的優勢真的是非常的不錯，也是能夠理解它為什麼能取得銷量冠軍。
那麼我們再來説説目前雅閣的對手，邁騰帕薩特他們自然是當仁不讓，作為大眾旗下的王牌車型，他們所展現出來的實力也有目共睹，並且他們本身也有着很不錯的知名度，在一定程度上可謂是雅閣的頭號勁敵。
而從目前來講的話，其實日系車的一個優勢還是很明顯的，就是油耗低，許多車型他都擁有着混動加持，讓他的一個油耗達到非常不錯的表現，而今天要説的這台車呢，可以説買凱美瑞後悔了！油耗僅4.2L，長4983mm帶國六，開出去比邁騰氣派，這台車就是本田的雅閣鋭。
作為一台混動版本，這台車本身的實力更是出色，而且值得一提的是，其十代雅閣真的是讓他的知名度進一步提高，並且它本身的價格也同樣是不貴，這一點能感受得到他有多麼厚道，所以從整體來看的話，它的成功也並非是偶然，所以在市場上面它的熱度確實是高。
雅閣鋭的外觀極為氣派，這一點是我個人比較關注的，10代雅閣車身作為背書，擁有着一個極為出色的尺寸，長度達到了4893mm，讓它看上去特別優秀，不僅如此，這一代的雅閣真的是有着一個很不錯的顏值設計，再結合混動版本的一些設計，對於這樣子的一個外觀而言，它也確實是很讓人認可，開出去比邁騰還氣派。
內飾風格自然是不用多説，雅閣的舒適性也是有所保障的，不僅如此，它的配置也是相當的豐富，而且值得一提的是，這一代雅閣在一些不足之處進行了優化和調整。所以它的內飾體驗確實是出色。
最為核心就是油耗的這台車的油耗非常的低，百公里僅僅在4.2l左右，除此之外它還擁有着國6排放，這一點優勢更加明顯，而且，經過混動加持之後，它整體的一個續航能力也是提高了不少，極限續航更是出色。
對於這樣子的一台標杆車型而言，從目前來講的話它也是成功的，而且本田也是將混動推向了一個高度，對於這一點，確實是很讓人佩服，還買啥凱美瑞呢？