導讀：試過這台豪華SUV之後，終於理解為何大家都説大眾車比較高級
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儘管低調的豪華轎車輝騰早已退役，但“不怕梅賽德斯-奔馳和路虎，而是帶有大眾汽車標誌的字母”這句話確實使輝騰再次流行起來。在主要的社交和短視頻平台上，有關輝騰的故事層出不窮。 。也許在聞到熱氣之後，帕薩特和其他車型在更換後也將其名稱移到了汽車標誌下，但是要將這些車型與高端和豪華聯繫起來確實很困難。
當談到真正豪華和高端的大眾汽車時，旗艦SUV途鋭似乎是當前的獨特選擇。與當時輝騰的地位相比，途鋭甚至更好。畢竟，奧迪Q7 / Q8，保時捷卡宴，蘭博基尼Urus和本特利·本塔加（Bentley Bentayga）的大表親與途鋭密切相關，因為它們都來自大眾汽車集團的MLBEvo平台。當途鋭與蘭博基尼和本特利有關係時，誰敢説大眾還不夠先進？
硬件配置跨越式發展，以幫助越野
實際上，一些對汽車有一定了解的網民知道，途鋭以前的車型與奧迪Q7和保時捷卡宴有着深厚的淵源。因此，有些人基於奧迪Q7和保時捷卡宴的價格是通過添加到途鋭中獲得的。途鋭更全面，更豪華的產品只能被視為基本車型，但事實並非如此。
在硬件系統方面，途鋭繼承了上一代優秀的越野基因，其最大的優勢是整個系統標配了集成了Torson中央差速器的4MOTION全時四輪驅動系統。除了入門級車型，其他車型還配備了自適應空氣懸架系統。這兩個跨越式設備使車輛的越野性能得到了顯着改善。在越野試駕中，我們體驗了其深厚的技能。
在行駛到越野軌道之前，將行駛模式選擇為“越野+”，空氣懸架系統可以自動升起，離地間隙可以增加到258mm，這確保了在非鋪裝道路上的通行性，並且在這種情況下，時間，用於一般的小障礙物和崎不平的道路，即使您大膽地越過它。
在稍微困難的橫軸部分，它幾乎已成為此四輪驅動系統的樣板間。該系統實時監控四個車輪的狀態，並根據實時路況在不同的車輪之間分配扭矩，以鎖定濕滑的車輪。 340馬力的最大輸出功率和450 N·m的峯值扭矩可輕鬆幫助車輛擺脱麻煩。駕駛員所需要做的就是牢牢握住方向並握住油門，這與日常駕駛沒有太大區別。
在陡峭的下坡路段，駕駛變得更加簡化。陡坡下降系統將立即介入。駕駛員只需要控制車輛的方向，系統將確保車輛的速度在安全合理的範圍內。有了途鋭，原本需要極高駕駛技能的越野變得如此簡單。因此，您與越野之間的距離不是駕駛技能的差距，而是途鋭。我必須感嘆：擁有金錢真是太好了。
迄今為止擁有最佳公路性能的途鋭
“去大廳，去廚房”是丈夫對妻子的最好稱讚。對於汽車而言，兼顧越野性能和日常駕駛舒適性的能力是值得稱讚的，因為實際的產品強度不可避免地會損失其他產品。就越野性能而言，前兩代Touareg模型的性能十分出色。稱其為中型和大型豪華SUV的越野標杆並不誇張，但其在道路行駛性能方面的表現確實不盡人意。
但是對於中型豪華SUV，強大的越野性能僅是錦上添花。日常城市路面的駕駛經驗是其立足點的基礎，因此途鋭迫切需要改變。
在第三代車型中，途鋭最直觀的變化就是動力總成。 3.0T渦輪增壓發動機取代了原來的3.0T增壓發動機。變速箱也被Aisin 8AT替換為ZF 8AT，並且它也是新的。添加了一組2.0T + 8AT動力總成。這應該是大眾汽車目前在中國銷售的唯一一款不使用雙離合器變速箱的車型，對嗎？
據説雙離合速度很快，而這8AT也不算慢。 2.0T模型的加速性能為每100公里6.8秒，而3.0T模型的5.9秒加速性能與變速箱無關。在日常駕駛過程中，最大的驚喜也來自變速箱。它真正地使水分安靜地滋潤，即使在交通擁堵的情況下，在換高檔和換低檔時也能達到極致的平滑度。 ，變速箱也可以毫無痕跡地照顧它。
在營造豪華感方面，空氣懸架幾乎過濾掉了路面上的所有細微振動，這充分保證了駕駛的舒適性，但同時也可以提供足夠的支撐。即使在緊急情況下（例如緊急換線），整體身體姿勢也要保持足夠的鎮靜和優雅。加上完全隔離的輪胎噪聲，風噪聲和發動機噪聲，高級駕駛感自然而然地產生。
如果預算足夠，可以考慮使用高端車型，並且獨特的全輪轉向系統將在一定程度上改善整體道路性能。當車速高於37km / h時，後輪將以與前輪相同的方向旋轉，從而提高了高速行駛時車輛的操縱穩定性和車身隨動性。當車速低於37km / h時，後輪將以與前輪相反的方向旋轉。 ，使車輛在狹窄的車道上更加舒適，車輛的轉彎直徑也從12.19米減小到11.19米，甚至可以與以智能控制聞名的高爾夫相媲美。
您會購買最豪華的大眾汽車嗎？
談到高爾夫，尷尬也隨之而來。儘管途鋭汽車，12.8英寸LCD儀表和15.3英寸中央控制大屏幕的整體豪華氛圍正好彰顯了技術感，但是當您握着途鋭的方向盤時，您會發現方向盤的形狀和抓地力與高爾夫一樣好。兩者之間並沒有太大的區別，甚至使人們懷疑這兩種型號的方向盤是完全一樣的。您必須知道這是一輛豪華轎車，價格是高爾夫球的幾倍！
除了這種缺陷（從使用的材料到隔音和靜音性，從公路行駛到極端越野），這是不可以稱為缺點的，途鋭已經展示出豪華車的卓越品質，但問題是潛在的購買豪華車。除了關注產品力量之外，品牌還是決定是否可以出售交易的重要因素。
這也很有趣。在合資汽車領域，大眾汽車的品牌影響力是不可戰勝的，大眾汽車將出現在大多數人的汽車購買清單中。但是，一旦消費者的購車預算提高到可以購買BBA之類的奢侈品牌產品的水平，大眾汽車的品牌榮耀就似乎又變暗了。
從縱向上講，途鋭的價格是當前大眾汽車系列的最高價，但其產品強度確實代表了當前大眾汽車品牌的最高水平，即所謂的物有所值。與同級別的其他車型相比，途鋭的折扣價具有超過50萬元的價格優勢。一直對價格和配置極為苛刻的大眾汽車公司選擇了具有成本效益的路線，這實際上是一個不錯的選擇。
畢竟，在奧迪Q7 / Q8，保時捷卡宴，蘭博基尼Urus，本特利·本塔加（Bentley Bentayga）和其他大哥平台之後，途鋭不必懼怕任何對手。
好了，以上就是小編今天為大家分享的娛樂明星資訊啦。花語的汽車，每日為大家分享各種汽車資訊，快點關注吧！
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