作為在中大型SUV市場賣得最好的非豪華進口車型，福特探險者也是唯一能對標大眾途昂的大七座SUV，只是因為一直都沒有國產，再加上車型比較老邁，很難對途昂甚至漢蘭達造成威脅。而如今，國產版本的全新一代福特探險者終於要上市了。此次新一代探險者首次實現了國產，節約了因進口而帶來的各種税費成本。新車將會在6月份正式上市，產品力相當強勢。
國產探險者基於福特全新的後驅平台打造，往上還有林肯飛行家，所以足見平台的先進和高級了。外觀設計上，全新探險者也繼承了美系豪華SUV一貫的豪橫風格，整個前臉相當霸氣。更大的進氣格柵、更有力量感的大燈設計、更精緻的保險槓和鍍鉻裝飾，有種大嘴吃四方的感覺。
尺寸上，探險者也保持了美系車超大的水平。長寬高分別為5075*2020*1778mm，軸距為3025mm。此外，國產探險者提供ST-Line車型，並提供多種進氣格柵可選。側面保留了很多經典元素，比如A柱、B柱、D柱採用隱藏設計，C柱則依舊與車身同色。而車頂線條相比於上一代車型更加傾斜，同時新車也採用了更短的前懸設計，顯得更加具有運動感。
尾部，“C”字型尾燈和雙邊雙出排氣在提升辨識度方面起到了積極作用。普通版本為雙邊單出的排氣，而運動版而是四出的排氣，盡顯力量感。豪橫！最霸道的七座SUV即將上市，2.3T 10AT，各方面秒殺大眾途昂。
內飾與以往相比可謂是有着翻天覆地的變化，12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏以及旋鈕換擋的搭載使得整車有着非常出眾的科技感。10.1英寸中控屏支持分屏功能，並集成了最新版本的車載系統，同時支持蘋果CarPlay、Android手機互聯。做工用料水平也很高，座椅佈局為6座或者7座，這可是真七座。
基於全新CD6平台打造的全新探險者確實是採用了前縱置發動機後驅的佈局，相比上一代車型橫置發動機前驅佈局的底盤，這聽起來簡直不要“高級”太多！動力方面，則是2.3T配10AT的動力組合，最大功率276馬力，可滿足國六排放標準。相比途昂，在動力、變速箱、機械結構上，達到了完勝狀態。
毫無疑問，全新福特探險者的直接競品就是大眾途昂，並且捎帶着摘走一些漢蘭達的客户。老款探險者起步價格為44萬，而國產之後，起步價格應該會在40萬以內，後期優惠之後，和30萬左右的途昂形成無縫競爭。探險者更強大的動力、更高級的內飾、更出色的平台，將成為制勝因素。雖然來得有點晚，但是這一次探險者一點都不慌，因為它的產品力確實足夠強大。相信對於30萬左右的預算用户來説，它是一個非常值得推薦的產品。