這兩年汽車行業的發展出乎了我們的意料，許多消費者買車也是更加的實惠而且方便，畢竟目前的市場和以前的已經不一樣了，消費者能選擇的車型變得多了起來，這個環境下面一台車要有好的銷量就必須拿出貨真價實的產品力出來才行了，而我們今天説道 這台車就是一台受到市場廣泛認可的出色車型了，又一豪車賣出“白菜價”！跌至14萬，開它比奧迪有面，後悔思域買早。咱們一起來看看吧。
年輕人尤其是兜裏沒多少錢的年輕人看車的眼光還是比較毒辣的，畢竟要要把錢花在刀刃上，自然是很重視性價比了，目前市場上的速騰和思域這些品牌車輛正是因為很好的貼合了年輕人的喜愛而受到認可，而這台寶馬一系同樣也是憑藉着強大的品牌力在年輕人這裏打開了市場，這台車在目前來説價格上的誠意是相當大的，新車的起步價格跌破十四萬，基本上算是最良性的一個豪華車型。
畢竟是寶馬出品，即使是跌到白菜價這台車依然是掛着一個寶馬車標，從車標來看這台車就註定充滿了豪華氣息，這台車上市價格二十萬，如今一路降價吸銷量來到這個價位基本上算是和思域速騰等車型持平，價格上面非常的厚道。開它比寶馬還有面。
這台車的定位是一台最基本的入門級豪華車，設計理念也是按照豪華品牌來的，車身造型立體化做的非常不錯，雙腎結構的內外設計營造出了一個很小巧的視覺效果，具有不錯的戰鬥感，而且很特別的採用了一個藍色的日行燈，具有很好的 辨識度，整車的細節處理無疑是比較到位的，側面結構和車頂弧度都是有強勁的運動氣息，十分的有力量感。
進入車內之後這台車的內飾檔次感還是不錯的，三幅式真皮方向盤配八英寸懸浮式中控屏具有很好的表現，基本上算是奶奶呀同級車型了，內飾方面沒有像其他的十萬級車型一樣採用大量皮革材質，這台車的亮銀色飾板加上鍍鉻裝飾使得整台車的設計感都很不錯，沒有過多的廉價感，座椅方面用的是人造革材質，雖然高級感差了一點，但是體驗感是很好的 ，人體工程學打磨也是讓人能夠接收的。
在動力方面這台車採用了一個1.5T的三缸發動機，同時在高配上面採用了一個B48系列的四缸版本，發動機，雖然便宜但我還是不推薦各位選擇三缸版本，畢竟動力連續性三缸機天然劣勢，雖然馬力足夠，性價比也不錯，但是駕駛感多少還是有一些影響的。
又一豪車賣出“白菜價”！跌至14萬，開它比奧迪有面，還買啥思域？不過總的來説這台車還是不錯的，畢竟這個價格能買台寶馬已經算是非常不錯的選擇了，你覺得呢？