SUV近年來一直都是最受關注的市場。如今，新勢力與傳統品牌正在激烈爭奪SUV市場。一季度數據顯示，SUV銷量前三的車型中有兩款是新能源車型。另一方面，SUV市場中新能源也在加速替代燃油車。
整體來看，3月份國內SUV共售出74.2萬輛，同比下滑5.6%；一季度SUV累計售出230.8萬輛，同比小幅下滑2.3%。
燃油SUV開始讓路
在最火熱的SUV市場，新能源車型正在加速爭奪曾經屬於燃油車的頭部位置。如果人們對過去的中國汽車市場還有記憶的話，一定能想到曾經的“一代神車”哈弗H6，而這款曾經連續多年蟬聯SUV銷量第一的車型，在剛剛過去的3月份甚至跌出了前三。
哈弗H6在3月售出19303輛，同比下降43.66%，排名跌出前三，僅列第4名；綜合1-3月，其共售出71411輛，下滑幅度高達35.75%，排名第三。
燃油SUV不止哈弗H6一款在被新能源車排擠，長安CS75雖然在3月份的SUV銷量榜中排到第三，但在整個一季度裏，長安CS75排到了第四。
3月，長安CS75售出22811輛，排名第3，同比大幅下滑24.75%；一季度，其累計銷量更是下滑35.53%。
新能源SUV漲價還漲銷量
而SUV市場新貴——特斯拉Model Y從去年開始就多次成為SUV銷量榜的冠亞軍，銷量甚至一度突破4萬輛。今年的3月，特斯拉Model Y再次成為銷量冠軍，同時還憑藉着74681輛的成績拿到了一季度銷冠，同比暴漲354.76%。
經過了多次漲價之後，特斯拉Model Y的暢銷勢頭依然不減。近期準備購買特斯拉Model Y的周女士表示，“去年去店裏看特斯拉Model Y的時候，後輪驅動版的價格還是27.6萬。現在再來看，價格已經到了31萬多了”。周女士同時還表示，雖然價格漲了，但是還是有購買的想法，主要還是擔心新能源車的價格會繼續上漲。
趕上這一波新能源汽車福利的，還有比亞迪宋系列車型。3月，比亞迪宋共售出26723輛，拿到了亞軍；在一季度，累計銷量達到73704輛，同比增長更高達127.43%，同樣位居亞軍，且距離冠軍僅977輛，有望在未來成為SUV銷量冠軍。
值得一提的是，比亞迪在4月3日宣佈停售燃油車，未來也將繼續在新能源汽車持續發力。據瞭解，比亞迪宋在一季度所售車型中，已基本是新能源車型。可以説，成為一季度SUV銷量亞軍的比亞迪宋，也屬於新能源SUV。
如今，新能源汽車滲透率已經超過20%。接下來，新能源車型在SUV市場中的替代性將會更加明顯。
瀟湘晨報記者胡雄
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