上下班的代步車或家用轎車，大家往往想到的大眾朗逸、日產軒逸、起亞K3、吉利帝豪等，畢竟它們擁有紮實的產品質量與響亮的品牌知名度，憑藉着時尚外觀、實用的內飾與良好的性能吸引國內消費者的喜歡。然而對於眾多的工薪階層的收入難以支撐它們的買車價格，生活的壓力讓他們不得不放棄它們，只能選擇更加廉價的出現方式，如騎電動車、坐地鐵、擠公交等。
騎電動車上下班不是一件壞事，但不見得是一件好事，風吹雨打，還不安全，尤其是接送小孩時更加能體現出來。除了安全外，座駕標配是電動車的也難讓你短時間脱單，現在女孩不能説他們“現實”，而是看着你都奔三了，還騎電動車，生活沒有了奔頭。其實，他們的單身是有理由的，除了沒錢外，見識也沒有。買不起價值10萬的汽車，可以買價格稍低一點的7萬汽車，如果還沒有，3萬總可以有吧！3萬能買到新車？3萬究竟能買到什麼車，我們一探究竟吧！
隨着汽車的技術越來越成熟，價格也越來越親民，尤其是國產自主品牌的興起，無論是外觀造型、內飾實用、突出的性能與超低的油耗都是可圈可點，比亞迪F3就是他們其中之一。比亞迪F3是比亞迪汽車旗下一款暢銷的緊湊型車型，堪稱國內經典神車，造就一段傳奇。在2008年-2010年間，比亞迪以年銷量30萬輛奪得銷售冠軍，力壓大眾朗逸、捷達、日產軒逸、現代悦動等著名車型。比亞迪F3不僅是比亞迪汽車最賺錢的車型之一，還是比亞迪汽車成功起步的關鍵車型，堪稱是比亞迪的功勳車型。不難看出，比亞迪F3在比亞迪汽車與國內消費者的認可度是非常高的，地位也是不可撼動的。
比亞迪F3之所以那麼火爆，最主要是走親民路線，最低配入門級車型是4.39萬元，高配最高級車型是6.59萬元。目前在終端汽車市場，價格優惠幅度在1萬多左右，算下里低配也就是3萬出頭。3萬出頭就能買到經典國產神車，也是不錯的選擇，外觀非常耐看，耐造又省油，你還在騎電動車上班嗎？
除了親民的價格，比亞迪F3外觀方面也是不賴，最主要得益於成功模仿豐田花冠，據説外觀、內飾、底盤等相似度達到80%，也是歷史上最成功的汽車模仿秀。説到模仿，大家不難想到眾泰汽車模仿保時捷911車型，被稱為“保時泰”，可它沒有比亞迪幸運，最終以慘敗告終。比亞迪前臉與豐田花冠差不多，前臉採用梯形上進氣格柵與咬合式下進氣格柵，貫穿式鍍鉻條連着兩邊經典的花生眼大燈，使其視覺效果很有衝擊力。整個車頭設計經典，就算放在現在市場，也是韻味十足。
車身側面設計相對簡潔，細膩飽滿的車漆，平直的腰線更顯車身修長。尾部部分很有層次感，凸起尾翼延伸至兩側尾燈看起來很有精緻感，後包圍的角度圓潤飽滿與隱藏式設計的排氣管提升了整個尾部的檔次，不過尾部的設計有着濃郁的豐田鋒範車尾的味道。
內飾方面，相對簡陋，保留着濃郁的經典味道。傳統式的中控台與物理按鍵，還有難以忘懷的多幅式方向盤，搭配上經典的擋把，讓人瞬間回到80年代，雖然內飾用料採用硬殼朔料，但是搭配上幾種色調的襯托，還是有幾分韻味。配置方面有着ESP車身穩定系統、ABS防抱死等功能，該有的都有了，滿足日常的駕駛需要，就如“麻雀雖小，五臟俱全”。對於3萬出頭的代步車輛，我想你不會過分苛刻的內飾要求。
空間方面的表現中規中矩，比不上凱美瑞的寬敞的內飾，但是滿足家用是沒有問題的。車長4605mm，軸距為2600mm，典型的緊湊型車型尺寸，基於模仿豐田花冠車型，所以在空間利用率方面也是表現很不錯，除了中央地台隆起較高從而影響了後排乘客的舒適感外，其它都是可以接受。座椅軟硬適中，舒適感也很好，後尾箱的開口夠大，容積達到430L，滿足日常的裝載貨物的需求。
動力方面，起步平穩，加速的爆發力有點費勁，特別是超車時候，需要提前做好超車準確，市區上下班，接送老婆小孩都是沒有問題，追求駕駛樂趣的就另外選擇吧。比亞迪F3搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW，最大扭矩145N.m，匹配是5擋手動變速箱，最大馬力達到109匹，工信部公佈百公里油耗在6.2L左右，綜合油耗在8L左右。懸掛方面，前為前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛，城市道路相對平穩過渡，鄉間小道抖動得不行，總體看個人需求吧。
如果這款車覺得不適合你，可以換成2020款比亞迪F3，指導價是4.49萬元，比2018款多1000元，但是整體的外觀、內飾與操控性能都要好，尤其是油耗，百公里油耗是5.9L，而且排放還是國六標準。只是現在的新車的價格沒有什麼優惠，當然你的購車就不是3萬出頭了 。
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