斯巴魯一直都被大家詬病設計上沒有太多的改進，太過老成，太過保守。其實回望兩年前的日內瓦車展，曾經就有一款斯巴魯的設計概念車，讓大家都對斯巴魯刮目相看，這就是今天豆哥要跟大家聊的斯巴魯概念車VIZIV Adrenaline。
新車定位跨界車型，主打運動風格，為什麼説它引領潮流，因為它的設計太前衞了，這款車目前為概念產品，意義重大，因為它代表了以後斯巴魯量產車型的整體設計方向，我們來看下這款車有多前衞。
因為主打跨界風格，整體的設計比較運動，相比旗下的一些車型很多地方都做了重新設計，比如前臉的格柵造型，多邊形樣式內部修飾很具有層次感。兩側的大燈造型很吸睛，也很特別，"C"形的樣式辨識度很高，看起來也非常漂亮。下包圍設計比較誇張，取消了大嘴，厚重的面板彰顯其硬漢的一面，兩側霧燈則採用6個獨立的燈組設計，這種設計還是第一次見到，總之前臉給人的感覺厚重硬朗，個性十足。
側面設計加入了很多跨界風格的套件，採用了雙門兩廂掀背風格，個性十足，不由得讓人想到曾經稱霸全球拉力賽的斯巴魯戰車。為了彰顯其科技味，新車取消了傳統的後視鏡設計，而是採用了電子攝像技術，整體看起來更加簡潔，效果也更好。車門取消了傳統的門把手設計，加上凹凸有致的造型，顯得更加立體，側面車窗面積比較小，車柱做了燻黑處理，和車窗很好的融為一體，不仔細很難區分開來，花瓣式輪轂加上拱起的黑色輪眉也彰顯了其跨界的風格。
尾部的設計就比較有意思了，前後呼應，具有很強的辨識度，尾翼的樣式就比較獨特，加上條形的剎車燈看起來戰鬥味十足。尾燈同樣是採用了"C"形樣式，和前臉大燈造型相呼應。下邊內凹的設計加上凌厲的線條可以看出是6邊形造型，這也和前臉的格柵相呼應，下方厚重的保險槓以及兩側獨立的6個燈組都和前臉呼應。排氣筒的設計更為前衞，搭配銀色裝飾板，立體感很強。
內飾方面目前沒有更多的消息，官方展示的車型就是為了彰顯其設計感，也為未來汽車發展指明瞭方向，雖然沒有公佈具體的性能參數，從其跨界的風格來看性能絕對不弱。
