近日，外媒《Carscoops》發佈了一篇文章稱：哪吒S是特斯拉Model 3的又一個競爭對手，它來自中國，意圖很明顯，英文原文《Nezha S Is Another Tesla Model 3 Rival From China With Serious Intentions》。國內新能源車的崛起，也引來了許多國外媒體的關注，越來越多的外媒對中國製造的新能源車感興趣，他們不再以過去山寨、仿製品的眼光去看待國產車，這絕對是個好消息。
外媒稱，特斯拉Model 3的競爭對手數量正在迅速增長，越來越多的中國汽車製造商正在加入這場遊戲。最新的車型是哪吒S，這是一款頗具吸引力的電動四門轎車，它是Eureka 03概念車的量產車型，基於哪吒汽車HPC全新電動平台打造。像其他許多新車型一樣，哪吒S本應在北京車展上首次亮相，但由於疫情而推遲，所以該公司在網上展示了它。
哪吒汽車是一家相當年輕的品牌，於2018年成立，是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌。它的產品還包括兩款名為 U 和 V 的 SUV，其中 S 是最新款。哪吒S量產版本與我們去年看到的概念車風格非常相似，具有相當高端的造型。
外觀設計：分體式大燈
外觀方面，哪吒S的前臉採用分體式大燈設計，上部為LED日間行車燈，造型非常苗條，主大燈若隱若現地藏在側進氣口上方。新車還帶有時尚的點陣狀下進氣口，流線型車身，轎跑式車尾，簡潔的造型設計使哪吒S 成為一款吸引人的車輛，新車迷覺得在前臉造型上，哪吒S比特斯拉Model 3更具設計感，視覺效果要好一些。
尾部的造型也很簡單，貫穿式尾燈使車尾頗具層次感，配有集成式擾流板和黑色的擴散器，突出了動感的車身視覺效果。
尺寸方面，哪吒S長4,800 毫米，寬 2,000 毫米，高 1,400 毫米，軸距為 2,900 毫米。這一尺寸使其比特斯拉Model 3 略大，與寶馬i3、蔚來ET5、比亞迪海豹和小鵬X7更接近。
內飾設計：縱向大屏
哪吒S的內飾有着當前新能源車的設計風格，亮點是縱向的大型中控觸摸屏與數字儀表組、平視顯示器和乘客前方的副駕駛位觸摸屏結合在一起，形成一個頗具科技感的駕駛艙。還有一個功率強大的1,216瓦音頻系統，帶有21個揚聲器，包括在車頂和頭枕集成的揚聲器，以及加熱、通風和按摩座椅。
內飾還採用了許多高級材料，包括Alcantara、真皮、木材和金屬材質，在氛圍燈下彰顯高級感。
科技配置方面，哪吒S配備了13個攝像頭、12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達和2個激光雷達，以實現L4級自動駕駛。請注意，梅賽德斯是第一家從2022年開始在量產汽車（s級）上引入Level 3自動駕駛功能的汽車製造商，因此要是真能達到Level 4自動駕駛絕對是一大亮點和科技創新。
動力方面，哪吒S基於自研的山海平台，該架構同時支持純電動 (BEV) 和增程器 (EREV) 。不過該公司尚未公佈詳細動力數據，預計電動車型的 NEDC 續航里程為 710 公里（441 英里），增程版的續航里程可達 1,100 公里（684 英里）。哪吒汽車還宣佈了12 kWh / 100 km 的低功耗數據，這要歸功於在華為的幫助下開發的 HozonEPT4.0 電池温度管理系統和 92% 效率的電動機。
目前還不知道哪吒S的價格是多少，預計價格會和比亞迪海豹、小鵬P7比較接近，新車迷預計其價格在19-30萬元之間，具體如何，靜觀其上市後發佈。
新車迷點評：哪吒S要想在中型電動轎車市場上脱穎而出，自身功力必須夠強大，L4自動駕駛和華為技術加持都是其亮點，真能達到NEDC續航710公里，可以解決大部分人的里程焦慮，當然增程版就更不用説了。亮點已經有了，就看上市後怎麼樣了，畢竟在這個同級別市場上，有很多相當優秀的競爭車型，比如蔚來ET5、小鵬P7、比亞迪海豹、特斯拉MODEL 3等，都是實力相當強大的存在。你看好哪吒S嗎？歡迎在評論裏給我留言。