中國汽車銷售市場，談起豪車幾乎所有的顧客，第一時間想到的基本都是德系BBA，作為國內一線豪車，不論是寶媽、或是奧迪車、或者奔馳，因為知名品牌幅度貼心，漸漸的變成了公認的身份象徵，德系三巨頭集團旗下的豪車，基本上無論價錢有多高，覺得永遠都不愁銷量，但是偌大的銷售市場總會有除外，就比如今天大家的主角奔馳EQC，這個車銷量不忍直視，9月份一個月才售出94台，又一奔馳穿透“價錢道德底線”！與GLC平級，加速5.1秒，一口氣降18萬！
那樣奔馳EQC各個方面的主要表現怎麼樣呢？我們一起來看看吧，最先在外形造型設計層面，顏值的打造出上，此車雖然和GLC同級別，但由於是新能源汽車，因此使用了的全新設計風格，覺得一點也沒有奔馳的香味，進氣格柵層面，使用了密集的條幅式電鍍進氣格柵，兩邊也配置了圍繞式LED大燈，儘管照亮後視覺衝擊非常好，可是不得不承認，換個風格確實比較奇怪，車體側邊，還是挺大氣高端的，不論是比較多線框的加持，或是長細鍍鉻飾條裝點，都向其增添了一定的檔次感，與此同時多副式輪圈，也具有強烈的運動風格，尾端造型設計也是比較具備知名品牌識別度，圍繞式後尾燈，相互配合大氣的佈局，顯得很奔馳，此車的尺寸分別是，4774*1890*1622mm，汽車軸距為2873mm。
走入車內飾，儘管奔馳EQC車前很奇葩，可是不得不承認車內飾的打造出還是非常豪華的，真不愧是奔馳集團旗下的中小型SUV，不論是材料或是合理佈局，都展現出了較為濃厚的檔次感，全車周邊都採用了很多的真皮材質，與此同時細節處還加入了比較多電子琴烤漆面板、縫合線加工工藝的加持，層次感十分貼心，與此同時大氣的三輻式汽車方向盤，相互配合雙10.25英尺的聯屏設計方案，把車內現代感都是發揮到了極致。
關於驅動力層面，此車配備是指三元鋰電池雙電機，電機最大馬力分別是286、408匹，峯值扭矩分別是590、730Nm，較大續航力415千米，與此同時百公里5.1秒就能完成，動力性能還是非常亮眼的。
儘管這個車除開車前之外，各個方面的主要表現算是ok，但是銷量很不好，為了能提升銷量，奔馳豁出去了，優惠價格最大達到18萬，可以説是穿透了豪車“價錢道德底線”，好啦，今日的具體內容就到這裏，歡迎各位留言評論