狗哥原創 瑞虎8推出特供版，我認為是一件好事

我一直認為，奇瑞應該把瑞虎8作為一個系列來做，而不是僅僅一個車型。

最好的榜樣就是哈弗H6，H6長期霸佔國產SUV銷量冠軍寶座，除了其先發優勢和一些產品優勢之外，有一個最重要的原因就是H6的家族龐大，它是有幾十個型號組成的一個產品系列而不是一個單一車型，如果連老H6改成的M6也算上的話，其價位區間覆蓋範圍是極大的，基本上從六萬多到十幾萬都有了，而且最關鍵的是，在銷量榜上佔便宜，這麼多車型都是要合併到H6一個車名下算銷量的。

這樣做還有一個好處就是，最大程度上滿足了客户的細化需求，你不管要什麼特點什麼價位的SUV，基本上在H6這個大籃子裏面都有對應你需求的一種菜。

我認為奇瑞如果想提升和穩定銷量，把已經初具規模和品牌效應的瑞虎8做大，做成系列是最佳選擇，令人欣慰的是，奇瑞雖然反應慢點，但是也開始真的這麼做了，今年下半年將推出瑞虎8PRO車型，咱還不知道它的名字，總之是瑞虎8系列的另外一台車，它跟現款的瑞虎8會一起銷售而不是替代關係。

而前段時間，在很多區域的4S又多出一個特殊的瑞虎8車型，這些車被稱為瑞虎8特供版。

據悉，這款車有手動檔和自動檔的兩個配置，其特點也很鮮明。

確實很有特點，前臉和大燈是跟老款虎八也就是18款是一樣的，其實就造型來説，我個人覺得這個前臉比新款的大鋼牙更好看。

輪轂跟新虎八的輪轂是一樣的，比同樣採用1.5T發動機的新虎八那醜陋的鋁合金輪轂好多了。不管是前臉還是輪轂，這造型雖然不説多高級，但是起碼沒有LOW的感覺。

尾部的造型也是和老款虎八是一樣的。

説白了，整個特供版虎八的外形就是18款虎八的自豪版本一樣的。

車的內飾是這樣的。

扶手箱

看看特供版虎八的內飾，跟18款的虎八基本是一樣的，標誌性的中控屏和銀灰色拉絲面板，雖然跟新虎八比LOW不少，但是考慮到這特供版虎八區區七萬多塊錢的價格實在是不算什麼了。

價格真便宜，優惠完了八萬塊錢不到的裸車，這價格，4.7米的車長，標準的中級SUV，還要啥自行車？哈弗M6便宜歸便宜，但是車也比虎八小，虎八賣這個價格基本把身段就放到了M6的那個級別了。

説到這裏分析一下，奇瑞為啥要出這麼個特供版，我估計有一部分消耗老備件的因素，畢竟以前跟供應商定的那麼多的老款虎八的內飾件和外觀件得用掉，包括中控屏車機之類的。

再一個我聽説，這個特供版似乎要存在一段時間，沒有現車的店是可以訂車的，所以也不排除特供版虎八長期供貨的可能性。

我個人是支持長期供應特供版虎八的，就相當於虎八也跟H6一樣，出了個M6，新虎八出來了，老款的模具備件扔了多可惜，拿來利用一下，對廠家是好事，對我們客户也是好事。畢竟如果你的預算裸車只有八萬塊，能買一個虎八這麼大的SUV，想想就是美滋滋啊。

有人擔心這會拉低虎八的整體形象，我作為虎八老車主，我不這麼覺得，我覺得虎八家族越大，賣的越多對我來説都是好事，畢竟銷量越大，以後的維修保養成本也就更低，買配件更方便，殘值也會高一點，都是好處。再者，同一個車型系列價格跨度區間大的車多了去了，也沒啥。

接着説特供版虎八。

這是這台車的名牌，上面可以看到一些信息，發動機型號是4T15C，這就比較令人生氣了，我十五萬的老款虎八旗艦用的也是1.5T但是卻是國五210牛米的4T15B，啊。。。。。還不如八萬的特供版發動機好，人家這發動機是230牛米的國六發動機。特總説的對，這就是人生啊。

打開發動機蓋看一看，呀哈，有驚喜，都便宜到這份上了，竟然還保留了發動機隔音棉，你這讓減配了隔音棉的眾多合資車情何以堪，情何以堪啊。

發動機裝飾蓋是沒有的，就這麼露着發動機確實觀感差一點，不過這玩意真心是沒有什麼用處的。

這裏可以看到清晰的發動機型號，4T15C。

因為我的車是老款頂配，加上接觸的多數都是高配車型，所以我這是頭一回看到機械儀表的虎八，確認了一下，老款虎八的低配也就是自豪都是這種儀表，其實也沒啥好吐槽的，合資車二三十萬的車一樣用這樣的指針儀表，有的比這還LOW一些，另外這儀表造型我個人還挺喜歡的，我喜歡指針式的，有機械的感覺，反倒是高配的虎八哪怕是新款虎八的儀表我都不喜歡，老覺得像卡通電子錶。

車機的系統和我的虎八不太一樣，這麼低的價格，肯定不要指望多好的車機功能了，能聽個歌就行了。

這裏的材質似乎跟我的老款頂配有區別，造型是一樣的，但是觸感不如我的好，不過令人驚喜的是，車門內飾板仍然是軟材質，良心啊，良心。

中控台材質和我的老款頂配是一樣的，良心啊，良心。

這儀表造型我挺喜歡的。

中控按鈕都和老虎八一樣的，包括一鍵啓動按鍵都是一樣的位置。

油箱開關的位置跟老款虎八是一樣的，在主駕駛的座椅旁邊地板上，新虎八的油箱是感應式的，帶着鑰匙按一下油箱蓋就能開。

座椅當然都是手動的啦，這價位哪有電動的。

官方把這個型號稱作是經典版，挺好，我喜歡，這麼説我的老虎八也能稱為經典版了，瞬間覺得高大上了好多。

後備箱放平是一樣的，不過取消了第二排座椅的前後滑動，那是那句話，價格這麼便宜了，都能忍。

這塊造型和老款是一樣的。

開門的智能按鍵和老款是一樣的，這種黑色按鈕，新款是感應式的。

基本上就這麼些東西，大家瞭解一下好了。

我覺得對於那些希望買個大車，又預算不高的車友來説，這經典款是個福音啊，雖然配置低一點，但是從底盤到車體到變速箱都和老款是一模一樣的，我花了十五萬買的也就這底盤這變速箱，對，自動檔是乾式六速雙離合，和我車一樣的，而且發動機還比俺的好，國六的，還是230牛米的峯值扭矩，我。。。。。

希望虎八家族發展壯大，我等小白鼠也會感覺欣慰。

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