極目新聞評論員 吳雙建
5月31日，財政部、税務總局發佈《公告》顯示，對部分乘用車，減半徵收車輛購置税。有網友發帖表示，部分4S店悄悄上調汽車單價，變相收取減免的費用。對此，消協一名工作人員表示，給汽車定價是企業的市場行為，很難界定是否定價合理。（據6月2日《新京報》）
4S店悄悄上調新車單價，網友很氣憤。有網友説，這不就是逗人玩嗎？不如補貼給4S店算了。也有網友質疑，部分新車購置税減半，誰該是受益者？
一般來説，4S店裏的新車都有指導價，除了一些熱銷的車型，大部分賣的價格都比指導價要低一些，對消費者有一些折扣。利用國家對部分乘用車減半徵收車輛購置税的機會，部分4S店就以漲價來應對，但又沒有超過指導價，你説這合不合理呢？
4S店的這種行為，雖然令人氣憤，但的確不好界定，消協的解釋沒毛病。4S店完全可以辯解，這個提價和國家減半徵收車輛購置税是兩碼事，沒有任何關聯。況且，價格也在指導價以內。
毫無疑問，如果有4S店通過提價來消解國家優惠政策，恐怕是搬石頭砸自己的腳。業內普遍認為，國家政策可以提振乘用車消費，對相關產業鏈來説是一大利好。但如果4S店單方面提價，把紅利從消費者的手中奪走，只會給市場前景帶來變數。
也要看到，今年以來，眾多汽車廠家以原材料價格上漲為由紛紛提價。有媒體報道，比亞迪的整體價格上漲0.5萬元左右，特斯拉漲價更是達到2萬元。
在這樣的背景下，4S店如果還借國家出台優惠政策之機漲價，那麼不妨一問：消費者會買賬嗎？
更要看到，這只是部分4S店所為，並不代表整個行業。乘用車市場是個充分競爭的市場，同一個品牌，你這家4S店漲，那家4S店不漲，消費者自然會用腳投票；如果這個品牌漲價，那個品牌不漲價，消費者也會換家試試。
國家出台行業利好政策，不管是車企也好，還是4S店也罷，應該積極支持配合，通過切實的優惠行動，讓消費者有獲得感。消費者得到了好處，乘用車消費市場的信心就起來了。市場紅火了，對行業不是更大的利好嗎？
這就提醒，4S店要克服短視心理，要少些套路，多些真誠。目前，一些網友也反映，有4S店打着讓利的旗號，推出各種名目的補貼做營銷，但設置了各種各樣的條件，讓人下不了手。
多做真實讓利的營銷，真正讓消費者得到實惠，用真心實意來換市場份額不好嗎？為什麼要玩套路？
這就説明，有關部門對4S店加價提車、變相加價亂象要及時打擊，同時對虛假宣傳也要保持零容忍的態度。
當然，如果消費者遇到巧立名目、捆綁銷售，4S店亂收費現象，及時投訴便是。總之，別自己受氣。