對於很多消費者買車，當購車預算在10萬左右的時候，都會有所犯難。尤其是想買SUV的話，這一價格區間，顯然很難買到稱心如意的產物。畢竟無非就是小型SUV或者入門緊湊型SUV可供我們選擇，那麼同等價位中，能否找到一款相對稱心如意，同時整體產品力還主流的車型呢？説實話，如果在之前，個人可能會推薦捷途X70。不過當我試駕完長安歐尚X7後，我覺着10萬左右的前提下，它顯得更加符合我們的要求。
作為長安旗下的品牌長安歐尚，論起成立時間，的確是新晉人物。另外之前所推出的車型，也沒有引起太大的關注。不過隨着歐尚X7的登場，着實將它推向了頭條。可能大家會覺着有些廣告的嫌疑，但真金不怕火煉，是騾子是馬，拉出來溜溜便知道。今天就來和大家詳細介紹一下這款歐尚X7，看看是否有我口中説的那麼好？
空間成一大亮點，堪比本田冠道
事實上，這款歐尚X7最值得稱讚的部分是內部的乘坐空間。我們應該知道，這類消費者購買的汽車主要是家用的。實用性強，乘坐空間大，絕對是他們看重的。從這款歐尚X7的試駕情況來看，這絕對是對自己的一大獎勵。車身尺寸方面，長寬高分別為4705*1860*1720毫米，軸距為2780毫米。當我們看到這些數據時，也許很多朋友會鄙視它。這不是正常水平嗎？但別忘了，這款歐尚X7只是一款起步價不到8萬的緊湊型SUV。此外，五座座椅的佈局也保證了內部空間。
根據試乘來看，身高176的體驗者坐進後排，腿部空間有將近三拳的距離，而頭部也有一拳左右的空間，和很多行政級別的C級車一樣，輕鬆翹起二郎腿。再加上後排中部純平的地板佈局，也很好保證了舒適性。即便是坐滿的情況下，也不會出現擁擠侷促的感覺。至少從這點來看，歐尚X7和本田冠道有着幾分相似之處。並沒有一股腦扎進七座陣營，而是將五座做到了極致。我覺着，往往這一作風，要比起噱頭居多的七座更得人心。
定位入門造型並不廉價，面子也能滿足
造型大氣唬人，無疑是吸引消費者關注的地方。對於國產汽車品牌來説，在這一方面更是有着很高的造詣。就比如這款歐尚X7，如果不熟悉這款車的話，很難和國產以及幾萬塊錢的SUV聯繫在一起。大氣且面子足，成為了最好的形容。家族雲鷹之翼的前進氣格柵鑲嵌其中，兩側鋭利的大燈組合，和厚實飽滿的車身佈局形成了不錯的呼應效果。
另外尾部造型上，也依舊延續了前臉那種大氣的質感。LED光源的尾燈組合，鍍鉻裝飾條橫貫車尾，下部雙邊共雙出的排氣佈局，雖然只是起到裝飾作用，但論起檔次還是可以肯定的。不得不説，這款歐尚X7之所以能夠做到一炮走紅，和較高的設計造詣有着很大的關係。
內飾理念偏向前衞大氣，實車質感真不錯
在我之前試駕過多款同價位車型的時候，內飾造型以及質感，給我的感覺就是半斤對八兩。無論是哪款車型，都不會有那種驚豔的感覺。畢竟迫於成本以及價格所限，這點倒是可以接受。不過當我坐進這款歐尚X7的駕駛室後，倒是顛覆了我的認知。流暢的整體佈局，起到點睛效果的銀白色裝飾板，大尺寸液晶顯示屏，都很好體現出檔次所在。大面積軟質材料包裹，也成為了值得稱讚的地方。只不過副駕駛座中控面板處採用織物面料，雖然看起來視覺體驗不差，但後期不易打理，同樣是自身的劣勢。
標配只是常規水準，次頂配更值得
從這款歐尚X7的標配來看，無非就是同等價位正常水準。主副駕駛座安全氣囊，胎壓顯示，ESP，上坡輔助，多功能方向盤，7英寸液晶顯示屏等為標配，考慮到不足8萬的起價，雖然可以接受。但個人感覺，如果預算相對充足，個人還是推薦次頂配版本。
畢竟目前10萬出頭的價格，相比於標配，多了前排側氣囊，主動剎車，全景影像，遠程啓動，自帶行車記錄儀，主駕駛座電動調節，10.25英寸液晶顯示屏，語音識別系統等實用逼格配置，可見性價比還是有的。再怎麼説，這一價格區間，要想買哈弗H6，吉利博越等品牌主流的版本，配置遠沒有歐尚X7表現出色。
入門就有178馬力，家用可以很好滿足
動力方面，全系搭載1.5T發動機，最大功率為178馬力，作為長安旗下的硬件佈局，其質量以及技術還是可以肯定的，與之匹配手動和七速雙離合變速箱。從這一賬面數據來看，放在同等級別中還是很有優勢的。不過實際開起來，並沒有想像中的那種強悍，更多的是家用足夠罷了。
起步的時候，或許是歐尚X7為了更好深化家用的定位。並沒有將油門調教的相對敏靈，而是有着幾分德系車的沉悶感。當然好處就是第一次上手並不會出現腳忙手亂，但實際上就是起步肉的洗白而已。只能説隨着渦輪的介入，這一局面有了很大的改善，車速超過30後，動力輸出表現還是可圈可點的，另外這一發力，可以一直延續了車速100左右，因此無論是城市駕駛還是高速行駛，都不會讓我們挑出硬傷。
至於所匹配的雙離合變速箱，其實我的評價就是符合自身定位以及價格。但論起槽點以及劣勢，同樣存在，主要就是減速以及低速行駛的時候，銜接感還是不夠強。這麼一來，就會造成有頓挫感。另外升擋以及降擋不夠及時，也反映出這款歐尚X7的變速箱邏輯有一定的進步空間。
另外減震隔音方面，也只能算是同等級別中的正常水準。雖然全系都採用四輪獨懸的硬件佈局，底盤紮實，沒有那種廉價感，但減震過濾性仍然存在不少的劣勢。如果一個人開還好，能夠給我們十足的路感，但後排有乘客的情況下，那種顛簸感並不友好。再加上風噪胎噪的原因，都是減分的地方。
對得起價格，瑕疵可以接受
綜合來説，通過上述對於歐尚X7的介紹，相信大家也有了一些簡單的瞭解。要説起自身的亮點，主要就是集中在造型大氣，乘坐空間大，價格合理，同時動力夠用等方面。至於所存在的變速箱邏輯有待提高，舒適性一般等問題，我覺着，結合自身價格，雖然是瑕疵，但隸屬可以接受的水準。在這裏我也不是推薦大家買它，只是讓大家對於歐尚X7有所瞭解，如果更加看重性價比的話，還是很值得考慮的，當然比起哈弗，吉利品牌佔劣勢，這點大家必須得清楚。