馬自達終於聽勸了，新車比CHR大氣，油耗6.1L國六標準，12.99萬起
汽車領域中，國內消費者最喜歡的車系莫過於德系和日系這兩種車型，即使是在國產自主品牌日益增長的現在，還是仍有部分合資車系蒸蒸日上，穩步前進。但受市場大環境影響，德系車和日系車也並不是沒有任何波動，為了更好地跟上線下消費者的審美和需求，各大廠商都陸續推出了更加年輕時尚的全新車型，比如我們今天要説的這款馬自達全新SUV CX－30。
跨界風格異常明顯
對於馬自達汽車而言，它造型獨特，很有自己的風格。所以面對全新SUV CX－30，從外觀來看，它的跨界風格異常明顯，辨識度非常高。保留了第二代“魂動”的設計理念，前臉採用了巨大不規則燻黑處理的進氣格柵設計，搭配兩側犀利狹長的LED日間行車燈，視覺上感覺非常簡潔大氣。再加上下方左右兩側的霧燈組合和黑色包圍，更提升了整體車頭的亮點，也算是跨界車的標誌之一。
車身長寬高軸距尺寸分別是4395/1797/1545/2653mm，側面來看車身運動氛圍更加形象生動，上挑式的腰線連接了車頭和車尾，懸浮式的車頂更增加了運動的氣息，花瓣式215寬的輪胎和繽智、CHR一樣，不愧是主打操控的車型。尾部造型舒展大氣，尾燈和前大燈相呼應，點亮後辨識度極高，同時純黑的保險槓和雙邊單出的排氣口設計，更顯時尚動感。
觸感舒適，檔次感極高
內飾部分，馬自達CX－30的設計非常符合當前年輕消費者的審美標準和需求水準，走的是極簡風格，佈局合理，結構層次分明。寬敞明亮的中控台區域嵌入了8.8英寸的懸浮式觸控顯示屏和7英寸的全液晶儀表盤，大大提升了整體內飾空間的科技感和檔次感，大面積採用軟質材料覆蓋包裹，做工用料也是極為考究，多功能方向盤和任何能夠接觸到的皮質部位均觸感舒適，檔次感極高。
油耗6.1L國六標準
最後的動力系統方面，馬自達CX－30將搭載SkyActiv-G系統的2.0L發動機，其最大馬力為158匹，最大扭矩200牛·米。油耗6.1L，傳動方面與之匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。底盤是前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架組合，符合國六排放標準。
總結，CX－30作為馬自達2022年的“大招”，引進發展勢在必得，而12.99萬起的指導價更是競爭力十足，整體性能表現雖然不是非常亮眼，但也遠超本田繽智的1.5T車型；大眾探影1.4T的發動機 7速雙離合變速箱；豐田CHR等車型，是一款相當不錯的小型SUV。