在車市上很多人還是比較偏向SUV的，就拿國產車來看好像很多也是主攻SUV市場的，就是對於個人來看也是偏向於SUV，不管是乘坐感還是空間都要好點，視線也理想，當然轎車也是不錯的，不管是合資還是國產都有不錯的表現，下面這款合資SUV從15.59降至13.09萬，165匹馬力 6個油，逍客壓力大，一起來看看。
別克-昂科拉GX是一款緊湊型SUV，有着4463/1813/1642mm的車身長寬高，軸距為2640mm，搭載1.3T發動機，有着最大165匹馬力，百公里加速達到9.1秒，動力數據是不錯，還有愛信變速箱，整體來講，是合資SUV裏非常有競爭力的一款車，車身重達1375kg，三年的質保期，昂科拉車子很有質感，材質很紮實，但是絲毫不影響動力，在等紅綠燈起步並沒有感覺的肉，甚至還能微微的感覺到推背感。
昂科拉GX確實是顏值在線，這個外形很有特點，覺得很穩有力量，同時也是比較重視車內乘坐舒適性的，尤其是座椅扶手很貼心。座椅很舒適包裹性強，適合長途乘坐，美系車這方面一直是強項。寬敞的空間，炫酷的外形，動力提升，油耗下降，安全輔助成為最大亮點，新昂科拉GX全車都很贊，駕駛感覺同級別裏很舒服的。
給出的是5.9的油耗，綜合油耗也會在8個左右，不高，現在的參考價才13.09萬到頂配16.09萬，還是優惠幾萬元的，配置上就拿最低配的來説也有5個安全氣囊、胎壓顯示、前後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、發動機啓停、自動駐車、電動天窗、遠程啓動、8英寸液晶屏等誠意還是不錯的。
感覺大家都是被三缸這個概念嚇跑的，其實並沒有必要。新技術下NVH肯定比以前的技術強，都沒發現好多車換代時候排量更小了，但是動力更強了，振動和NVH也是一樣的道理。跟前幾年沃爾沃在旗艦百萬級SUV XC90上用四缸機，寶馬用三缸機，性質是一樣的。這種趨勢無非背後兩個原因，一是環保管的都挺嚴的，二個嘛就是低缸數發動機的技術已經發展得越來越好了！此"三缸"非”彼三缸“。
試駕了昂科拉GX，逍*客，探*歌，還是覺得昂科拉滿夷點，動力比2.0的逍*客強，發動機功率比大眾的也要強！加上出色的底盤調教，愛信變速箱作保，還有NVH靜謐座艙的靜音效果真心不錯！車的空間緊湊型的suv，但是在空間方面的表現完全讓我體驗到了那種中大型的車子所擁有的空間。這款車的空間表現不論是前排還是後排都是安排的比較的得當的，從前到後都有一種非常不錯的舒適感，所以我就對於這款車這一個方面還是喜歡和滿意。不管是上下班代步還是遊玩都夠用，大家覺得這款車怎麼樣啊？
