【有車以後 單車導購】提到15-20萬級的美系中型SUV，人們往往第一個想到的是別克昂科威，而基於同平台打造的雪佛蘭探界者卻很少有人提及。不過這並不意味着探界者的產品力不值一提，恰恰相反，其全球銷量目前已突破400萬輛大關，絕對算得上是明星車型。
當然，在國內市場，雪佛蘭探界者最誘人的還是其親民的售價，以及不錯的終端優惠。比如這台非常暢銷的2021款550T RS智能拓界版車型，官方指導價21.99萬元，在車小蜂商城已經降到了17.29萬元，現金優惠高達4.7萬元，性價比相當可觀。下面，我就和大家聊一聊，這款車為什麼值得購買。
原汁原味的美式肌肉風
如果你喜歡硬朗、運動的設計風格，那麼這台550T RS車型絕對是你的菜。燻黑蜂窩狀格柵、RS徽標、大尺寸三段式前包圍，搭配上犀利的星翼分體式大燈，讓它比普通款外觀的探界者看起來更具運動氣息。
探界者的車身厚重飽滿，線條剛勁有力，可謂是原汁原味的美式肌肉風造型，雄性荷爾蒙爆棚。不僅如此，19英寸輪圈、車窗飾條、後視鏡殼、車頂行李架等全部披上了一層“黑色外衣”，再度強化了整車的運動調性。
車尾部分，探界者使用了大量硬朗的線條進行勾勒，從而呈現出充滿立體感和力量感的尾部造型。展翼式尾燈同樣是稜角分明的造型，與整車充滿力量感的設計風格相得益彰。當然，最誘人的還是它的雙邊四出圓筒排氣，運動氣質這塊拿捏得相當到位。
實用的智能的它全都有相比於充滿肌肉感的運動風格外觀，探界者的內飾就顯得過於樸素了。
機械指針錶盤+液晶屏組合儀表、8英寸內嵌式中控屏、造型老套的空調出風口等，怎麼看都不像是當代汽車應有的表現。如果你看慣了現在的大聯屏、科技風內飾，絕對是要給探界者打負分的。
不過機械式擋把和紅色內飾縫線的組合我認為還是不錯的，提供了比較強烈的運動感。
雖然內飾設計多少“寒酸”了些，但探界者在堆配置方面還是非常大方的。車輛中控搭載全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，支持Apple CarPlay、百度CarLife、藍牙等多種連接方式，並內置了導航、多媒體、智能語音助手、安吉星服務以及豐富的第三方App等多種功能應用，談不上多麼先進智能，但絕對算得上全面，足以滿足你的日常使用需求。
而最值得稱讚的一點是，探界者的車機系統引入了當前主流的OTA遠程在線升級，系統升級再也不用來來回回跑4S店了，省時又省力。
此外，2021款探界者550T RS智能拓界版車型標配了自適應巡航、後駐車雷達、倒車影像、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等輔助駕駛系統。而像發動機自動啓停、全景天窗、電尾門、一鍵啓動、無鑰匙進入、前排座椅加熱等基礎配置，探界者同樣都給你配齊了，這在同級合資品牌車型中已經是相當厚道的了。
既好坐又好開的家庭座艙
雪佛蘭探界者整車尺寸為4646x1843x1695mm，軸距為2725mm。官方給探界者的定義是一款中型SUV，但從實際尺寸來看，它和同級主流車型還是有些差距的，更偏向緊湊級一些。
當然，探界者的車內空間還是非常夠用的，後排頭部空間1拳左右，腿部大概有1拳3指多的空間，而且地板也是全平的。加之採用了填充厚實、靠背可調的真皮打孔座椅，讓全家人舒舒服服出行肯定是沒問題的。
探界者的後備廂常規容積為452L，放到第二排座椅後最大可擴展至1505L，配合車內多達26處的儲物空間，可滿足用户多樣化的儲物需求。
除了空間，動力也是雪佛蘭探界者的強項。這台550T RS智能拓界版車型搭載了通用2.0T發動機+9AT變速箱的黃金動力總成，可輸出237馬力最大功率和350牛·米峯值扭矩，官方0-100km/h加速時間為7.9秒。這套動力不管是日常城市通勤還是跑高速，都可以做到遊刃有餘，不會給你有一絲的乏力感。
同時，這台2.0T發動機還帶有可變缸技術，結合發動機自動啓停功能，可以做到6.9L/100km
的NEDC綜合油耗表現，預計城市路況下的實際百公里油耗大概會在8L左右，這對於一台2.0T的SUV來説屬實是非常優秀的表現。
底盤方面，探界者採用了最常規的前麥弗遜後多連桿獨立懸掛結構，整體調校偏硬，但操控性能屬於同級上乘。偶爾想要激烈駕駛時，探界者穩定的車身姿態、精準輕盈的轉向手感，都能給予你很強的信心，以及你所追求的運動感。
編輯總結總體來説，雪佛蘭這款車無論是外觀、空間、舒適性，還是動力、操控和行駛質感，在同級SUV中都屬於中上游的水平，整體產品力其實是沒有問題的。之所以在國內市場一直不温不火，我認為還得歸結到雪佛蘭的品牌力較弱，品牌認可度不高的問題上去。不過考慮到其親民的售價和大額現金優惠，品牌力弱點又有什麼關係呢。如果你希望購買一台能夠兼顧運動和家用需求的合資SUV，那麼探界者絕對是物超所值的選擇。