寶馬也官降！油改電車型終於挺不住了？BWM iX3全系降7萬
[資訊-牛車網]“油改電車型終於挺不住了？”
在2021年1月27日，寶馬iX3的官方降價刷爆了很多人的朋友圈。從價格調整情況的説明來看，寶馬iX3將在1月28日凌晨起，創新純電動寶馬iX3創領型從50.99萬元調整到43.99萬元。而領先型從46.99萬元，調整到39.99萬元。
針對這一情況，更多人認為這是情理之中的事情。畢竟即便是在新能源汽車雲集的一線城市，也鮮有幾輛寶馬iX3存在。
作為i系列的第三台車型和寶馬旗下第一款純電動SUV車型，寶馬iX3的亮相爭議頗多。與i8、i3不同的是，寶馬iX3並沒有用全新的設計語言，而是沿用了寶馬X3的外觀內飾設計語言。正因為如此，有不少的消費者和車評人都説寶馬iX3又是一台傳統車企造出來的傳統油改電。
從銷量數據來看，自從寶馬iX3到來之後，整體的銷量算下來並不高，去年9月份到12月份的銷量在0.26萬輛。
值得一提的是，不知道是不是怕已經購買寶馬iX3的消費者鬧事兒，寶馬在發佈官降的同時，還特意指出了針對1月28日前開票用户，根據發票金額和最新的官價對客户進行現金賠償。
如此大幅的官方降價，難免讓人猜忌寶馬iX3的利潤有多高的問題。當然，這一點我們不得而知，但我們能夠感覺到的是，在寶馬iX3上，寶馬真真正正的放低了自己所謂“豪華品牌”的身段。至於消費者會不會因為這次官降而買賬的問題，我想很多人心中早就有了答案。
#編輯總結
無論是從定價還是整車性能來看，寶馬iX3似乎天生就不具備成為一款深受廣大消費者認可的車型。除了品牌帶來的所謂面子之外，拼動力拼不過二十萬出頭，甚至十幾萬元的純電動車型，拼自動駕駛也沒有什麼過多可以拿得出手的地方，看上去幾乎沒什麼突出的優勢可言。我想這也就是為什麼很多人説“寧願被特斯拉割韭菜，也不要買寶馬iX3的原因吧！”