再等等,本田的全新SUV不到8s破百,續航超500KM,連車標都會發光
本田現如今定位在緊湊型SUV市場的姊妹車,分別是本田CR-V與皓影,在今年2月份緊湊型SUV銷量排行榜中,CR-V還一鼓作氣,以2萬多輛的月銷量成為該市場的銷量榜首,實力確實不容小噓,值得一提的是,本田如今還要上市全新SUV,也就是廣汽本田極湃1。據瞭解,極湃1也是一款緊湊型SUV,不過是廣汽本田旗下的全新電動SUV,雖然沒有采用全新車標,但廣汽本田推出了全新品牌——e:NP(中文名:極湃),並提供可發光的車標,這也標誌着廣汽Honda全面邁進電動化時代,那麼,本田作為一家傳統車企,又是憑藉什麼實力融入新能源車市場呢?再等等,本田要上市全新SUV,不到8s破百,續航超500KM,連車標都會發光。
據悉,極湃的品牌宣言為“無界 由你”,將通過極致的無界研發、無界製造、無界渠道,還有無界服務,進而打破四大領域的邊界。極湃1基於智能純電架構e:N Architecture而來,內置的全棧智控生態系統e:N OS,搭載了Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統和Honda CONNECT智導互聯繫統,並輔以OTA在線升級、車家互聯等功能,其中,車家互聯算是走在前列的智能科技之一,畢竟當下的很多家庭,都採用智能家居,而車家互聯的基本功能就能讓用户在車內通過語音遠程控制家裏的智能電器,比如提前打開空調、提前開啓空氣淨化器等等,真正做到數智共生的純電車生活。
相比較本田燃油車來説,極湃1設計上的變化也不小,尤其是車內的中控部分。採用了大量的米色材質包裹,中控台是分層式設計,上下層中間是空調出風口,10.25英寸的全液晶儀表屏幕鑲嵌在方向盤前端,像一塊大尺寸的iPad。三幅式的多功能方向盤,採用黑色皮質包裹,中間按鍵區域採用黑色亮板裝飾,在提高視覺精緻感的同時,也帶來不錯的握感。15.2英寸的中控屏豎向擺放,懸浮在中控台面上,而下方還保留了物理操控按鍵,方便駕駛者操作,不得不説這款車的車內科技感滿滿。
尺寸方面,極湃1車長將近4米4,軸距也有軸距為2610mm。極湃1的座椅設計是符合人體工程學的,坐墊與靠背表層也有縫線,同時還採用仿翻毛皮材料包裹,視覺與觸覺的高端效果都比較不錯。另外,這款車的後排座椅均提供可升降的頭枕,中間的座椅靠背也設計了隱藏的扶手,當後排僅坐2個人時,便可將扶手放下,能用來安放茶杯,又能充當手託。此外,由於是純電車型,極湃1的後排地板為純平設計,坐在後排中間的乘客,也不會覺得腳沒地方放了。
至於動力方面,極湃1將搭載的是134kW和150kW的驅動電機,預計匹配三元鋰電池組,提供420km和510km的續航,零百提速還不到8秒,這個加速成績比市面上大多數家用燃油SUV都快了,結合超500km的續航,這台車不僅能滿足家用,還能擁有一定的駕駛樂趣。
總結:其實,從新能源車市場逐步踏上正軌之後,不少傳統車企都將眼光投放在該市場中,就連BBA等豪華品牌,旗下也陸續出現純電新能源車。而日系車得益於混動技術的優勢,其實也不着急推出一系列電動車來搶佔市場,但是身為日系車陣營中一員的廣汽本田,此次正式推出極湃這一全新新能源汽車品牌,便足以證明其對新能源車市場勢在必得的決心。不僅如此,從極湃1現有的產品力來看,本田在智能、用料、動力等部分,均花費了不少心思,而這些也都是當下年輕人比較在意的地方,這樣看來,我覺得極湃1未來正式上市後,競爭力還是比較高的,多方面都迎合了當下國內年輕人。另外,這款車有望在今年上半年上市,打算買車的,倒是可以再等等。