比亞迪作為國內新能源汽車“第一品牌”，其實研發和技術實力是有目共睹的，只是在設計上，此前比亞迪一直沒有找對方向，如今則不然，全新Dragon Face設計語言，讓比亞迪的新車也有了高顏值。10月比亞迪新能源汽車銷量22045輛，同比增長高達83.1%，今年7月才上市的比亞迪漢EV，11月就迎來了2萬輛車的下線，可見這款全新純電動轎跑車深受消費者喜愛。具體銷量方面，購車網小編獲悉，10月銷5055輛，大幅領先同級別和價位區間的電動車。
漢EV的初步成功，證明了這款是是備受認可的，比亞迪並沒有因此滿足，日前，它們又一重磅靚車曝光，那就是全新中大型轎車比亞迪e9，和比亞迪漢EV有所不同的是，這款車設計偏向於豪華大氣，而且並不隸屬於王朝系列，換裝了傳統的“BYD”LOGO，相對成熟穩重的風格，估計對中年或以上年齡層的消費者更有吸引力。
下面，我們就來搶先聊聊這款全新比亞迪e9，看看它和比亞迪漢EV有哪些不同？
設計上，全新比亞迪e9依然應用了部分Dragon Face設計語言，而呈現出來的風格與漢EV卻是迥然不同的。具體來看，比亞迪e9造型設計更為“傳統”，超大型六邊形格柵佔據了車頭大部分，讓人有點望而生畏。內部是由密集佈局的橫向鍍鉻飾條組成，凸顯它的大氣感。比亞迪e9的側進氣口和前唇則是相當鋒利，營造出了一定動感氣息。中間鑲嵌的是比亞迪藍色LOGO，從車頭來看全新比亞迪e9，更像是一台燃油版的中大型車。
全新比亞迪e9的尾部設計和漢EV有一定相似度，尤其是貫穿一體式的尾燈，其它細節上則更顯圓潤飽滿。尾部中央有Build Your Dreams標識，與漢EV也是相同的。
相比外觀，全新比亞迪e9的內飾風格了延續了漢EV的風格，兩者佈局幾乎是相同，比如它們的方向盤、中控屏、中控按鍵等。
至於配置上，我們可以參考漢EV，預計會全系標配多氣囊、被動行人保護、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、前後雷達/360度全景影像、全速自適應巡航、可開啓全景天窗、無鑰匙進入/啓動、主駕駛席加熱/通風、12.3寸液晶儀表+15.6寸中控屏、8喇叭、矩陣式LED大燈、自動空調、後座出風口等配置。
它的動力與漢EV也是完全相同的，搭載一台最大輸出163kW/330Nm的永磁同步電機，參考比亞迪漢EV，綜合續航里程為605公里。整車提供6年或15萬公里質保，電池組則針對首任車主提供不限年限/里程的質保政策。
很顯然，全新比亞迪e9作為漢EV的兄弟車型，兩者的風格是迥異的，比亞迪是想通過它們設計上的區別，覆蓋更為廣泛的消費羣體。漢EV上市後迅速火爆，成為了國內炙手可熱的中大型純電動車，其搭載的刀片電池，續航里程超過了600公里，相當有競爭力。加之它的設計前衞時尚，價格僅22.98萬起，對年輕消費者有相當大的吸引力。而此次比亞迪e9的到來，對於喜歡傳統設計，同時青睞新能源汽車消費者來説，無疑是一大福音。
比亞迪漢EV和比亞迪e9兩者在機械規格、續航表現、配置、空間等方面幾乎是相同的，而設計上做了一定區隔，以滿足不同審美和年齡段消費者的需求，表明了比亞迪希望深挖細分市場。那麼，這樣一款設計有着傳統中大型的豪華大氣感，同時性能和續航出眾的中大型電動車，會受歡迎嗎？歡迎留言討論。
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