楠木軒

曲線救市!吉姆尼因不符合歐洲排放標準,偽裝成商用車銷售

由 湯生 發佈於 綜合

合法的作弊是逃避嚴苛的法規,鈴木吉姆尼推出輕型商業車版本,在外觀上,吉姆尼Van幾乎和在售的標準版越野車吉姆尼完全相同,但是原廠把它後座的小椅子換掉,讓它能夠收折起來,這使得它的行李置物空間增加33公升,達到863公升。這樣變身商業用車之後,使得吉姆尼適用商用車法規,而得以在歐洲繼續販售。

這種新的商業車變型,讓鈴木得以利用目前歐洲排放法規的漏洞,標準版吉姆尼最近取消在歐洲的銷售,主要是因為吉姆尼的引擎超過平均車隊範圍內的二氧化碳排放量,也就是超過歐洲議會最近推出的95g/km規定值。不過95g/km 的數值僅適用於乘用車。商用車的二氧化碳目標為147g/km,於是這讓吉姆尼的1.5升四缸汽油引擎得以僥倖躲過法規的限制。

吉姆尼Van配備自然吸氣 1.5 升四缸汽油引擎,最大馬力101bhp,最大扭矩130牛米,和標準版的吉姆尼一樣,結合四輪驅動系統,再搭配五速手排變速箱和加力箱。鈴木還表示,,吉姆尼Van的買家將獲得與一般乘用車相同的標準,它如同標準版車型,配備空調系統、定速巡航控制系統和全尺寸備胎,中控也標配,觸控式屏幕與娛樂資系統,同時支持Apple CarPlay與Android Auto智能手機。

吉姆尼是全球較為熱銷的越野SUV,由於車身尺寸小,加上有四驅模式可選,雖然排量不高,卻是很多越野愛好者喜歡的車型,很多人把吉姆尼拿來改裝,雖然車身小巧,卻又不錯的通過性。

吉姆尼在2016年鈴木退出之後,開始以進口的方式在國內銷售,當然價格較高,目前在大街上的可見度比較低,沒想到這台小車的排放竟然不符合歐洲乘用車排放標準,因此曲線救國,以合法作弊的方式偽裝成商用車在歐洲銷售,實屬無奈。

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