雪鐵龍、標緻、雷諾這三個汽車品牌，它們作為法系車代表車企就像難兄難弟一般，在國內汽車領域面臨邊緣化的風險，尤其是在緊湊型轎車和SUV領域法系車的代表車型越來越少。對於標緻旗下的408這款緊湊型轎車來説，2020款車型的廠商指導價為11.97~15.97萬，作為一台A+轎車，改款後的新車外觀重新設計，堪比換代，搭載的兩套動力總成貼近家用車的身份，再加上入門車型跌至8.6萬，可惜這款車上個月僅賣出1313台，為何銷量如此低迷?
2020款標緻408增添了一份時尚感，標緻為這款車換裝點陣式的前進氣格柵，中網4周通過裝飾銀色鍍鉻材質，使其車頭看上去更上檔次。類似開眼角樣式的前大燈藐視一切，最低配車型搭載鹵素遠近光大燈，其餘車型配備LED大燈和LED日行燈，大燈配置沒有明顯短板，貼近自身定位。
現在國產車一般都會加入無鑰匙進入、後視鏡加熱這些常規配置，而2020款標緻408只有高配車型搭載無鑰匙進入，其餘車型需要另外花錢選裝，從外部配置來看標緻這個法系汽車品牌不懂變通，不懂得迎合消費者的需求。為了彌補配置方面的不足，該車搭載造型飽滿的側腰線，車窗框下沿裝飾了一條銀色鍍鉻材料來提高檔次感。
市場上很多緊湊型合資車內飾的用料都是硬塑料材質，而標緻408的中控台上部分和中間覆蓋軟性搪塑材料，副駕駛位置通過裝飾紋理感的硬塑料飾板來體現時尚氣息，檔次感很到位。只可惜入門級車型中控台上沒有配備9.7英寸觸控顯示屏，除了最低配車型其餘車型搭載的智能車機系統僅支持多媒體控制，手機互聯功能，高配車型支持車聯網，科技感明顯落後一大截兒。
標緻為這款車搭載1.2t三缸、1.6t四缸兩種不同排量發動機，136ps/170ps分別是發動機最大馬力，最大扭矩分別是230nm/ 250nm，匹配6擋濕式雙離合和6擋手自一體變速箱。懸架方面，該車採用後扭力梁非獨立懸架，與前麥弗遜獨立懸架搭配。
標緻408這款車造成如今這種局面，主要是因為科技感落後，配置不夠豐富，再加上法系車品牌影響力大幅度降低，這才影響了銷量。
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