20萬怎麼選車？福特翼虎、雷諾科雷傲誰檔次高？看完你就覺悟了

汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界激烈角逐，一款好車很難被車友無情拋棄。“國產銷量王”哈弗H6，不少車友對其情有獨鍾。“彎路利器”馬自達CX-5，造型設計深得國人歡心。在不勝枚舉的車型琳琅滿目的今日，汽車品牌只有準確定位才能脱穎而出，正如翼虎和科雷傲。

今天請到車主陳先生，用了朋友4個月福特翼虎的他，前段時間，他又換了雷諾科雷傲，，當前提車2個月，開了4000公里，那麼雷諾科雷傲各方面表現如何？兩車相比之下，究竟差距在何處？我們看看謝先生的高見。

先開翼虎

外表：買車的時候很大的一部分原因是因為我比較喜歡福特翼虎的外觀。另外尾部的燈改版過，感覺沒有以前好看，整體縮短了，最喜歡前臉設計簡約大氣，設計感挺強的，外觀越看越好看，不過輪圈不好看，等有錢了再換。

內飾簡約簡單設計格調了。中控為軟性材料，觸感不錯，就是不支持安卓映射，但是支持蘋果的carplay，異味新車時有一段時間，開得久了就散了。

空間很大，是SUV。4個門板均有置物的地方，中部扶手箱的深度也比較大，擋杆旁兩個水杯座，空間方面很充足，前面後一排活動空間都很大，尾箱很大很寬敞，比途觀的還是要大些，家用足夠了。

舒適度還是比較好的，比較舒服。空調給力，自動空調冷卻很快，底盤濾震能力適中，拐彎側傾小，視線也高，真皮座位坐感舒服，包圍性好。

再説了，平常我也大部分時間都是在市裏開，基本上用不了的動力。只要捨得給油，絕對給你不一樣的駕駛體驗，2.0T渦輪增壓加上四輪驅動，跑起來動力滿滿，而且非常穩健，起步有點肉，本人佛系，起步也不喜歡大腳踩油門。

如果你想要一台駕駛起來很舒適平靜的SUV，還是別選福特翼虎了。方向盤電子助力，指向準確，日常開車相當省心，只是懸掛有點偏硬，不是很舒服，一直踩油門，很累的。

再開科雷傲

顏值：外表沒得説，和我去看車的朋友一眼就看上。前側的腮設計點綴的適到好處，增添很多活力，在陽光下特別好看，開了一年了，洗乾淨了和新車一樣，就是車漆有點薄，開車門輕輕地碰一下就刮下一層漆。

內飾中規中矩，適合大眾審美，電子配置比較高。內飾做工不錯，但是手套箱裏面無鋪墊，真心掉價，多媒體控制枱豎置很帥，屏幕夠大，現在只要上車時開下窗，開車後關上窗也感覺不到多大味了。

空間還是可以的，我經常當貨車使用。手套箱和門板都有儲物空間，絕對夠用，在同裏，空間應該算不錯的了，很少坐後排，後備箱空間日常使用沒有任何問題，靠近外部的又浪費。

能夠比原來舒服一些。懸掛是我喜歡的感覺，不會很軟，也不會很硬，特別喜歡，唯一遺憾的是發動機啓動時聲音有點大，但是開着音箱的話也能忽略，空間夠大，乘坐還可以，家人蠻滿意。

動了絕對夠用，就是上坡時有點動力不足。CVT加自吸想不平順都難，目前開很順暢，偶爾有點小頓挫，2.5的動力很不錯了，超車時給有提速挺快，高速路上，稍微給點油，很輕鬆就可以到120碼。

不能談操控，也不會感覺笨重。暫時還沒走過坑窪路，不過成熟的三大件，應該放心，多功能方向盤輕鬆操作，功效也很全，在旅途中提供了很多方便，高速比較沉穩，制動不重，穩定性不錯。

結語:

福特翼虎：外觀霸氣成熟，給人一種穩重的感覺，沒有我12款的福克斯轉操控那麼到位，可是為什麼要跟轎車比呢。雷諾科雷傲：整體舒適性還算不錯，動力對我來説是夠了，開車還是穩當好。我給福特翼虎 88分，雷諾科雷傲 92分，我對雷諾科雷傲還是比較滿意的，最讓我難忘的是它別具一格的外觀。我不否認福特翼虎表現很突出，但最終我還是決定要買雷諾科雷傲。現在雷諾科雷傲的名氣越來越火，我覺得可以用五個字表達開它十分有品位，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開過之後，唯有五個字可以表達心情：兩車都挺好！那麼，20萬怎麼選車？福特翼虎、雷諾科雷傲誰檔次高？看完你就覺悟了。大家都有什麼見解呢？